Nu sunt bare de plafon, ci aerodinamică: Dodge găsește o cale ciudată de a-și ajuta spoilerul

© uspto.gov

Dodge poate transforma o piesă care seamănă cu niște bare de plafon obișnuite în aerodinamică activă. Un brevet Stellantis descrie un sistem care se ridică din plafon la viteză și ajută spoilerul spate să lucreze mai eficient.

Ideea pare ciudată doar la prima vedere. În locul unei aripi transversale, inginerii propun două elemente longitudinale pe marginile plafonului — cam acolo pe unde trec de obicei jgheaburile sau ornamentele decorative. De obicei stau ascunse sub o mască, iar la nevoie se umflă cu aer și ies în afară.

Conform descrierii brevetului, sistemul se poate declanșa de pe la 89 km/h. În regim drag race aceste elemente pot rămâne ridicate permanent, iar la o frânare bruscă pot să se activeze și să țină poziția de lucru deja de la 72 km/h.

«Barele» în sine nu creează apăsare aerodinamică direct. Sarcina lor este să direcționeze mai mult aer spre spoilerul fix din spate atunci când acestuia îi lipsește curentul. Un spoiler mobil ar rezolva aceeași problemă, dar este mai scump, mai complicat și mai greu. Construcția gonflabilă permite ascunderea mecanicii și nu strică linia caroseriei în regim calm.

Pe desenele brevetului se ghicește un Dodge Charger, deși schema s-ar potrivi teoretic și altor mașini cu portbagaj. Pentru un Dodge puternic este o jucărie logică: la viteze mari nu contează doar caii-putere, ci și stabilitatea, mai ales când aripa din spate rămâne nemișcată.

Deocamdată este doar un brevet, nu o promisiune de model de serie. Dar ideea în sine sună foarte Dodge: iei o piesă aproape banală și o silești să lucreze pentru viteză.