Trump: reduceri tarife pentru mașini asamblate în SUA
Reducerile de tarife propuse de Trump pentru mașinile asamblate în SUA
Trump: reduceri tarife pentru mașini asamblate în SUA
Trump vizează reduceri de tarife pentru vehicule asamblate în SUA, extinzând compensatorul de import la 3,75%. Măsura ar întări producția auto internă.
2025-10-05T14:15:08+03:00
2025-10-05T14:15:08+03:00
2025-10-05T14:15:08+03:00
Președintele SUA, Donald Trump, ia în calcul o reducere substanțială a tarifelor pentru companiile care construiesc mașini în interiorul țării. Reuters, citând senatorul republican Bernie Moreno, notează că această relaxare ar putea șterge o parte semnificativă din costurile asociate importului de piese auto.Moreno, membru al Comisiei pentru Comerț din Senat și fost dealer auto, a spus că măsurile sunt concepute pentru a sprijini producătorii care finalizează asamblarea în Statele Unite. Printre cei care ar putea beneficia se numără Ford, Toyota, Honda, Tesla și General Motors. El a transmis că mesajul către constructorii din întreaga lume este că, dacă asamblează vehiculele în SUA, politica le va fi favorabilă; pe scurt, mută finisajul pe sol american, iar calculele devin mai atractive.Potrivit surselor, Departamentul Comerțului a propus extinderea pentru cinci ani a „compensatorului de import” preferențial și menținerea lui la 3,75% din prețul recomandat de vânzare pentru vehiculele asamblate în SUA. Oficialii analizează și dacă aceeași abordare ar trebui aplicată motoarelor produse local, ceea ce ar înclina și mai mult stimulentele către uzinele de propulsoare din țară. O astfel de calibrare fiscală ar putea schimba dinamica prețului de listă, mai ales acolo unde marjele sunt strânse.Dacă va fi adoptat, planul ar întări argumentul financiar pentru mutarea producției de vehicule și componente în Statele Unite, în linie cu direcția-cheie a lui Trump de a crea locuri de muncă acasă. Pentru mărcile menționate, ecuația devine mai limpede: păstrezi asamblarea locală și reduci expunerea la costurile legate de import. Dincolo de calcule, se conturează și o presiune suplimentară de a ancora lanțurile de aprovizionare critice în interiorul granițelor.În mai 2025, administrația Trump a impus tarife de 25% la importurile de automobile și piese auto în valoare de peste 460 de miliarde de dolari anual, ajungând ulterior la acorduri separate de reducere a tarifelor cu Japonia, Regatul Unit și Uniunea Europeană. În august, Washingtonul a majorat și taxele la oțel și aluminiu — inclusiv componente auto — acoperind importuri anuale de 240 de miliarde de dolari.Casa Albă a subliniat că președintele și echipa sa rămân angajați într-o strategie amplă de consolidare a producției interne de vehicule și piese, adăugând că discuțiile sunt, deocamdată, preliminare până la semnarea unui ordin oficial.
reduceri tarife SUA, Donald Trump, vehicule asamblate în SUA, import piese auto, compensator de import 3,75%, producție auto internă, motoare produse local, Ford, Toyota, Honda, Tesla, General Motors, tarife 25%
2025
Michael Powers
news
Reducerile de tarife propuse de Trump pentru mașinile asamblate în SUA
Trump vizează reduceri de tarife pentru vehicule asamblate în SUA, extinzând compensatorul de import la 3,75%. Măsura ar întări producția auto internă.
Michael Powers, Editor
Președintele SUA, Donald Trump, ia în calcul o reducere substanțială a tarifelor pentru companiile care construiesc mașini în interiorul țării. Reuters, citând senatorul republican Bernie Moreno, notează că această relaxare ar putea șterge o parte semnificativă din costurile asociate importului de piese auto.
Moreno, membru al Comisiei pentru Comerț din Senat și fost dealer auto, a spus că măsurile sunt concepute pentru a sprijini producătorii care finalizează asamblarea în Statele Unite. Printre cei care ar putea beneficia se numără Ford, Toyota, Honda, Tesla și General Motors. El a transmis că mesajul către constructorii din întreaga lume este că, dacă asamblează vehiculele în SUA, politica le va fi favorabilă; pe scurt, mută finisajul pe sol american, iar calculele devin mai atractive.
Potrivit surselor, Departamentul Comerțului a propus extinderea pentru cinci ani a „compensatorului de import” preferențial și menținerea lui la 3,75% din prețul recomandat de vânzare pentru vehiculele asamblate în SUA. Oficialii analizează și dacă aceeași abordare ar trebui aplicată motoarelor produse local, ceea ce ar înclina și mai mult stimulentele către uzinele de propulsoare din țară. O astfel de calibrare fiscală ar putea schimba dinamica prețului de listă, mai ales acolo unde marjele sunt strânse.
Dacă va fi adoptat, planul ar întări argumentul financiar pentru mutarea producției de vehicule și componente în Statele Unite, în linie cu direcția-cheie a lui Trump de a crea locuri de muncă acasă. Pentru mărcile menționate, ecuația devine mai limpede: păstrezi asamblarea locală și reduci expunerea la costurile legate de import. Dincolo de calcule, se conturează și o presiune suplimentară de a ancora lanțurile de aprovizionare critice în interiorul granițelor.
În mai 2025, administrația Trump a impus tarife de 25% la importurile de automobile și piese auto în valoare de peste 460 de miliarde de dolari anual, ajungând ulterior la acorduri separate de reducere a tarifelor cu Japonia, Regatul Unit și Uniunea Europeană. În august, Washingtonul a majorat și taxele la oțel și aluminiu — inclusiv componente auto — acoperind importuri anuale de 240 de miliarde de dolari.
Casa Albă a subliniat că președintele și echipa sa rămân angajați într-o strategie amplă de consolidare a producției interne de vehicule și piese, adăugând că discuțiile sunt, deocamdată, preliminare până la semnarea unui ordin oficial.
