Soare sub parbriz: Ferrari găsește un loc isteț pentru panoul solar

© uspto.gov

Ferrari a găsit un loc neobișnuit pentru încărcarea solară — nu acoperișul, nu capota, ci un parasolar sub parbriz. Ideea sună simplu: mașina stă în soare, parasolarul protejează habitaclul de supraîncălzire și colectează energie în același timp.

Nu este vorba de o încărcare completă a bateriei de tracțiune ca la o stație. Suprafața parbrizului este prea mică, iar unghiul de incidență al luminii se schimbă constant. Dar un asemenea parasolar poate funcționa ca sursă de alimentare pentru sistemele auxiliare: să mențină rețeaua de 12 volți, să alimenteze electronica, ventilația sau senzorii cât timp mașina stă parcată.

Pentru Ferrari este deosebit de interesant în contextul tranziției către modele electrificate. Hibridele și electricele au tot mai mulți consumatori de energie: climatizare, telematică, sisteme de securitate, preîncălzire și răcire a habitaclului. Un aport solar modest nu face mașina «gratuită», dar ajută la conservarea încărcării principale acolo unde vehiculul stă mult la soare.

Există și un avantaj practic, ușor de înțeles dincolo de proprietarul de supermașină. Habitaclul se încălzește mai puțin, bateria consumă mai puțin pentru răcire, iar electronica primește o sursă suplimentară de energie fără cablu extern. Dezavantajul este la fel de evident: sistemul depinde de vreme, de locul de parcare și de curățenia geamului.

Conceptul depășește cu mult segmentul premium. Încărcarea solară nu va rezolva problema autonomiei iarna, dar în regiunile însorite și la staționări lungi în aer liber ideea poate aduce beneficii în toate segmentele.

Uneori cea mai scumpă tehnologie începe de la un obiect pe care mulți încă îl cumpără la benzinărie cu prețul unei cafele.