BMW X5 împrumută un truc de la Mustang Mach-E — nu s-a mai văzut așa ceva pe mașinile bavareze

© press.bmwgroup.com

BMW pregătește noul X5 pentru premieră și a arătat deja un detaliu greu de trecut cu vederea chiar și sub camuflaj. Crossover-ul nu mai are mânerele obișnuite pe laterale: sunt integrate în linia de centură și au forma unor mici «aripioare».

O soluție similară se găsește pe Ford Mustang Mach-E, dar pentru BMW va fi prima mașină de serie cu o astfel de schemă. Mânerele ascunse apăruseră anterior pe modelele limitate Skytop și Speedtop, construite pe baza M8, dar era vorba despre exemplare rare: 50 și 70 de bucăți.

BMW poate avea mai multe motive. Noul limbaj de design Neue Klasse mizează pe suprafețe curate, iar mânerele ascunse elimină elementele inutile din profil. Există și un sens aerodinamic, mai ales pentru iX5 electric: va primi cea mai mare baterie din toată gama BMW — 141 kWh capacitate utilă în Europa și 144 kWh în SUA. Pentru un asemenea EV, contează chiar și cele mai mici detalii de rezistență la înaintare.

Apoi, aceeași schemă va fi adoptată de noul X7 din 2027 și ulterior, probabil, de X6 din 2028. Toate modelele X mari vor avea pentru prima dată versiuni complet electrice.

X5 însuși, în generația G65, va deveni primul BMW cu cinci tipuri de motorizări simultan: benzină, diesel, plug-in hybrid, iX5 electric și iX5 Hydrogen pe hidrogen, care va apărea în 2028 cu participarea Toyota.

Marea întrebare nu mai este dacă cumpărătorii vor observa noile mânere. Întrebarea este alta: vor fi mai comode decât cele obișnuite sau doar încă un detaliu frumos cu care va trebui să te obișnuiești în fiecare zi?