Isuzu D-Max Commercial: când bancheta din spate este mai utilă ca ladă de scule

© isuzu.co.uk

Isuzu extinde gama D-Max în Marea Britanie cu o nouă versiune Commercial. Privit din exterior, pare aproape un pick-up obișnuit cu cabină dublă, dar aici nu există bancheta din spate: a fost scoasă pentru a face loc unei zone de marfă închise, gândită pentru scule, echipamente și orice nu vrei să lași în benă, la vedere.

În locul rândului doi sunt o podea plată din rășină fenolică, un perete de protecție în spatele scaunelor din față și panouri tip plasă pentru vizibilitate. Din exterior, mașina se recunoaște după sigla Commercial, geamurile fumurii din spate și opțiunile clasice ale D-Max-ului: tăvi de benă, cârlig de remorcare sau hardtop. Ideea e simplă: bena rămâne pentru încărcături mari, iar spațiul din spatele șoferului devine o zonă uscată și mai bine protejată.

Și partea tehnică e croită pentru muncă, fără ifose de lifestyle. D-Max Commercial primește noul bi-turbo diesel de 2,2 litri cu 163 CP și 400 Nm. Tracțiunea integrală se poate comuta din mers între propulsie și 4x4 la viteze de până la 100 km/h. Există reductor, blocaj de diferențial spate și Rough Terrain Mode din dotare. Pentru un pick-up cumpărat pentru șantier, fermă sau flotă de intervenție, contează mai mult decât jucăriile multimedia.

În Marea Britanie, varianta Commercial începe de la £34.745 (aproximativ 46.660 $). Pentru comparație: D-Max Utility obișnuit pornește de la £28.755 (circa 38.615 $), DL20 de la £33.795 (45.383 $), DL40 de la £37.645 (50.553 $), V-Cross de la £39.395 (52.904 $), iar extremul Arctic Trucks de la £58.095 (78.016 $). Versiunile electrice eDL40 și eV-Cross sunt și mai sus: de la £59.995, respectiv £62.495, adică aproximativ 80.567–83.925 $.

Lângă Ford Ranger, Toyota Hilux și Mitsubishi L200, acest D-Max nu încearcă să fie mașină de familie și unealtă de lucru în același timp. Atuul lui este specializarea cinstită: mai puține locuri, mai mult spațiu sigur pentru echipament și aceleași capacități de off-road. Comenzile sunt deja deschise la dealerii britanici, iar garanția este de cinci ani sau 125.000 de mile (201.168 km), plus asistență rutieră în Marea Britanie și UE.

Astfel de versiuni se adresează de obicei unui public îngust, dar acel public știe exact pentru ce plătește. Dacă rândul din spate al unui pick-up oricum stă gol cea mai mare parte a timpului, Isuzu pur și simplu l-a transformat în ceva care aduce folos în fiecare zi.