Dacia Spring crește: caroserie mai mare, asamblare europeană și preț sub Twingo

© dacia.md

Dacia pregătește un Spring de nouă generație, și nu va mai fi același mic electric asamblat în China. Modelul devine rudă tehnică a lui Renault Twingo E-Tech, se mută în producția europeană și trebuie să rămână mai ieftin decât Renault-ul cu care împarte platforma.

Potrivit mărcii, noul Spring crește în dimensiuni și se apropie de un hatchback urban în adevăratul sens, în loc de un EV ultraieftin cu compromisuri peste tot. Mașina ar trebui să împartă cu Twingo platforma, o parte din electronică și baza de producție. Pentru Dacia este o cotitură importantă: actualul Spring se fabrică în China, dar tarifele și presiunea politică din Europa sparg treptat vechea schemă a importului ieftin.

Prețul este nervul principal al proiectului. Renault Twingo trebuie să rămână sub 20.000 de euro, iar Dacia țintește sub 18.000 de euro — aproximativ 20.800 de dolari. Asta pune viitorul Spring față în față cu Citroen e-C3, Fiat Grande Panda Electric și viitoarele Volkswagen ID. Polo și ID. Cross, dar cu o altă filozofie: mai puțină imagine, mai puține dotări inutile, un bilet de intrare mai mic.

Pe partea tehnică, nu trebuie să așteptăm minuni. La Twingo se anunță o baterie de aproximativ 27,5 kWh, un motor de 82 CP și o autonomie de circa 263 km WLTP. Cifrele Daciei ar putea fi mai modeste, ca să nu ia clienți de la Renault. Dar pentru un EV urban contează altceva: un interior decent, asamblare europeană, consum mic și un preț care nu te trimite să te uiți la un Sandero pe benzină second-hand.

Și punctul slab este evident. Dacă Dacia taie prea mult din dotări, Spring va fi cumpărat din nou doar pentru preț. Dacă adaugă mai multă baterie și confort, se apropie periculos de Twingo. Marca va trebui să treacă printre aceste două ziduri aproape fără marjă.