Noul i3 nu mai e un mic citadin — BMW transformă Seria 3 într-un electric

© press.bmwgroup.com

BMW a deschis în Irlanda comenzile pentru noul i3 50 xDrive First Edition — o versiune timpurie a noii «Serii 3» electrice. Lansarea oficială a modelului este programată pentru toamna lui 2026, dar First Edition este deja disponibil la dealeri de la 72 855 de euro.

Versiunea de bază i3 50 xDrive va sosi mai târziu, cu un preț de la 66 685 de euro. Diferența de aproape 6 170 de euro se explică prin dotările standard: First Edition se bazează pe M Sport și primește din start BMW Iconic Glow, 3D Head-Up Display, audio Harman Kardon, scaune față multicontur cu reglaj electric, climatizare în trei zone, volan încălzit, geamuri fumurii și AC Charging Professional la 22 kW în loc de 11 kW.

Tehnic, nu mai este moștenitorul vechii i3 de oraș, ci versiunea electrică a noii generații BMW Seria 3. Două motoare oferă 469 CP și 645 Nm, iar tracțiunea integrală xDrive accelerează sedanul de la 0 la 100 km/h în 4,7 secunde. Bateria cu celule cilindrice are o capacitate utilă de 108,7 kWh, funcționează pe arhitectură de 800 de volți și acceptă încărcare până la 400 kW: BMW promite până la 423 km de autonomie în 10 minute.

Cifra principală este autonomia. First Edition parcurge până la 906 km în ciclul WLTP, iar i3 50 xDrive obișnuit ajunge la 912 km. Este deja un teritoriu pe care BMW va concura nu doar cu Tesla Model 3 Long Range, ci și cu Mercedes CLA EV, Hyundai Ioniq 6 și viitoarele sedanuri ale grupului Volkswagen. Tesla este mai puternică la preț și ecosistemul de încărcare, Mercedes la aerodinamică și confort, iar BMW răspunde cu autonomie, dinamică de condus și noua electronică Heart of Joy.

Există însă și un risc: 108,7 kWh înseamnă o baterie mare, deci greutate, costuri ridicate de reparație și asigurare scumpă. Pentru cumpărătorul unui sedan premium este, totuși, un caz rar în care un EV nu cere să accepți din start o autonomie scurtă.

Vechiul BMW i3 a fost un experiment urban. Noul i3 arată mult mai periculos pentru concurență: vrea să înlocuiască Seria 3 obișnuită exact acolo unde electricele pierdeau în fața obișnuinței.