27 de mașini, niciun ecran, nicio scuză — cel mai pur Seven al Caterham pleacă în Japonia

© caterhamcars.com

Caterham Cars Japan a lansat vânzarea Seven 340 Supersprint Edition — o versiune limitată exclusiv pentru Japonia, produsă în doar 27 de exemplare. Prețul este fix: 12.496.000 yeni, adică aproximativ 77.900 $ la cursul actual.

Sensul acestei mașini nu stă în recorduri de putere. Seven 340 folosește un motor Ford Duratec de 2,0 litri cu 172 CP și 174 Nm, accelerează la 100 km/h în mai puțin de cinci secunde și atinge 209 km/h. După standardele actuale, cifrele nu impresionează — până îți amintești masa: versiunea S cântărește aproximativ 560 kg, R în jur de 540 kg. De aceea, aici fiecare kilogram «în plus» contează mai mult decât alti 50 CP într-un coupé obișnuit.

Supersprint Edition face trimitere la Seven Sprint și Seven Super Sprint din anii '60. În astfel de mașini nu cumperi multimedia și nici asistente, ci roți descoperite, poziție joasă, zgomot, vânt și o legătură directă între pedală, volan și drum. Alături de Toyota GR86, Mazda MX-5 sau chiar Porsche 718, un Caterham ca acesta pare mai puțin versatil, în schimb mai sincer: nici nu încearcă să fie o mașină de zi cu zi.

Pentru piața japoneză, o serie de 27 de mașini este aproape format de colecționar. Livrările sunt așteptate în iarna lui 2026, așa că cumpărătorul are timp să decidă dacă chiar are nevoie de o sportivă analogică autentică, la prețul unui crossover premium bine echipat.

Compromisurile se văd de la început: Seven este îngust, zgomotos, nepractic și îi cere șoferului mai multă atenție decât orice sportivă modernă plină de electronică. Și exact aici e ideea. În timp ce industria își îngreunează mașinile cu baterii, ecrane și sisteme de asistență, Caterham continuă să vândă vechea formulă — mai puțină masă, mai puține filtre, mai mult drum.

Astfel de mașini se cumpără rareori din calcul. Se cumpără pentru că aproape totul în jur a devenit prea greu.