Diesel, ramă și 3,5 tone: Musso a refuzat să devină crossover pentru a cuceri Germania

© kg-mobility.com

KGM, fosta SsangYong, a reîmprospătat pick-up-ul Musso pentru Germania și a scos pe piață două versiuni dintr-odată: cea standard și varianta cu ampatament lung Musso Grand. Mașina rămâne diesel și pe șasiu cu ramă, dar primește o caroserie nouă, mai mult confort și un preț care intră sub o parte din rivalii direcți.

Aproape toate panourile exterioare sunt noi, cu excepția plafonului și a ușilor. Musso are acum o grilă mare, o bară luminoasă LED în față și un aspect mai dur sub sloganul Powered by Toughness. Pick-up-ul standard ajunge la 5,15 m lungime, Musso Grand la 5,46 m. Cabina este disponibilă doar dublă, cu cinci locuri. Lungimea benei este de 1,30 m la Musso și 1,61 m la Grand, cu un volum de până la 1262 l. Sarcina utilă maximă atinge 1085 kg, plus opt inele de ancorare, iluminare în benă și trepte în bara spate.

Motorul rămâne cunoscut: un diesel de 2,2 litri cu 202 CP și 441 Nm. Transmisia este manuală cu șase trepte sau automată Aisin cu șase trepte, ultima oferită din echiparea Lux. Cu automatul, pick-up-ul tractează până la 3,5 tone. Tracțiunea integrală este cuplabilă, comandată printr-un selector rotativ, cu blocaj de diferențial. Garda la sol este de 245 mm la Musso și 248 mm la Musso Grand. În spate lucrează o suspensie multilink cu arcuri elicoidale, însă pentru Musso Grand sunt disponibile și foi de arc — opțiunea pentru cei care chiar transportă încărcături grele și nu cumpără un pick-up doar pentru imagine.

Interiorul se apropie clar de cel al unui SUV. Chiar și în echiparea de bază Core există un ceas de bord digital de 12,3 inch și un ecran central de aceeași dimensiune, navigație, Apple CarPlay și Android Auto wireless, climatizare, cameră de mers înapoi și senzori de parcare față-spate. Lux adaugă scaune față din piele încălzite și ventilate, climatizare bizonă, încărcare wireless, cameră perimetrală, pilot automat adaptiv, monitorizarea unghiului mort și avertizare trafic transversal spate.

Musso pornește de la 40.990 euro, iar Musso Grand de la 42.490 euro. Versiunea Lux începe de la 49.490 euro, iar Grand Lux de la 50.990 euro. Pe piața germană, asta plasează KGM lângă Isuzu D-Max, dar sub multe versiuni de Ford Ranger și de noul Toyota Hilux. Pentru cumpărător, socoteala e simplă: Musso nu este cel mai la modă pick-up, însă oferă diesel, șasiu pe ramă, tracțiune integrală, benă lungă și cinci ani de garanție fără să plătești în plus pentru o emblemă mai zgomotoasă.