La Hong Kong, Farizon transformă metanolul în răspunsul la dilema electrică

© farizon.com.sg

Geely Farizon a dezvăluit la Hong Kong o nouă gamă de vehicule comerciale — iar de această dată nu doar modelele cu baterie sunt în prim-plan. La International Automotive and Supply Chain Expo, marca a prezentat soluții construite pe foaia de parcurs tehnologică «metanol-electric plus pur electric». Expoziția acoperă transportul public, logistica urbană, vehiculele autonome, navele de feribot și chiar generarea de energie de urgență.

Hong Kong a devenit o vitrină esențială pentru Farizon. Marca își extinde deja oferta comercială acolo: potrivit Geely, până la sfârșitul anului 2024 ajunseseră pe piață Farizon SV Cargo, camionul ușor H9E și autobuzul pe metanol U12M, iar în iunie 2025 gama s-a completat cu versiunile pentru pasageri ale Farizon SV, inclusiv taxiuri.

Cu adevărat interesantă este direcția metanolului. Spre deosebire de dubele electrice clasice, îngreunate de bateria masivă, vehiculele metanol-electrice folosesc un combustibil lichid ca sursă de energie pentru tracțiunea electrică. Geely și Farizon împing această schemă pentru transportul comercial, unde autonomia, sarcina utilă, realimentarea rapidă și stabilitatea în condiții diferite sunt decisive. Farizon prezentase anterior și un Super Van electric pe metanol-hidrogen cu un extensor de autonomie pe metanol turbo de 2,0 litri și un rezervor de 95 de litri.

La Hong Kong, Farizon mizează nu doar pe tehnologie, ci și pe specificul local. Orașul își reduce activ emisiile din transport, iar transportul public este unul dintre fronturile centrale ale decarbonizării. China Daily amintește că Hong Kong țintește neutralitatea climatică până în 2050, iar Farizon prezintă soluții croite tocmai pentru transportul urban.