Adio, X4 pe benzină: BMW mizează pe un coupé-SUV complet electric

© @ringprototypes

BMW a scos pe drum un prototip al iX4 — moștenitorul electric al lui X4 cu caroserie de coupé-SUV. Camuflajul ascunde detaliile, dar silueta de ansamblu este deja clară: partea din față arată aproape ca pe iX3, plafonul coboară mai jos, consola spate este mai scurtă, iar pariul se face pe imagine, nu pe practicabilitate.

Producția actualului X4 s-a încheiat, iar un succesor direct pe benzină nu va exista. Acest rol revine lui iX4 cu codul intern NA7. Primele versiuni iX4 40 xDrive și iX4 50 xDrive ar trebui să apară în noiembrie 2026, în timp ce M60 xDrive, mai puternic, este așteptat în martie 2027.

Tehnica va fi aproape sigur comună cu iX3 Neue Klasse. Asta înseamnă arhitectură de 800 volți, încărcare rapidă în curent continuu de până la 400 kW și grupuri motopropulsoare similare. Pentru iX3 50 xDrive sunt deja anunțați 463 CP și 645 Nm, accelerație de la 0 la 100 km/h în 4,9 secunde și posibilitatea de a recupera aproximativ 270 km autonomie în 10 minute la o stație potrivită. La iX4 cifrele ar trebui să fie apropiate, dar acoperișul mai înclinat poate aduce un mic avantaj aerodinamic.

BMW vinde de mult această formă ca pe un stil aparte. Mai întâi a fost X6, apoi X4, apoi X2. Cumpărătorul plătea pentru un portbagaj mai puțin practic și o vizibilitate mai slabă în spate, dar primea o siluetă mai agresivă. În era electrică acest compromis devine chiar mai logic: un acoperiș jos ajută la reducerea rezistenței aerului, deci la păstrarea autonomiei fără mărirea bateriei.

iX4 nu se va fabrica în Spartanburg, în Statele Unite, unde se produceau X4-urile precedente, ci în noua uzină BMW din Debrecen, Ungaria. Acolo se asamblează și iX3. Pentru Europa este convenabil, însă pentru SUA mutarea poate fi sensibilă din cauza logisticii și a eventualelor taxe vamale.

La preț, iX4 se va plasa aproape sigur peste iX3. Dacă iX3 50 xDrive pornește în Germania de la aproximativ 70 900 € — circa 81 300 $ —, versiunea coupé poate ajunge la nivelul lui Audi Q6 Sportback e-tron și Mercedes GLC electric. Cumpărătorul nu va alege doar după putere, ci după o întrebare mai simplă: merită o caroserie stilată cu prețul pierderii practicabilității?

BMW nu doar schimbă un motor cu o baterie. Verifică dacă cel ce cumpăra X4 va rămâne fidel aceluiași caracter de caroserie acum, când versiunea pe benzină familiară a dispărut.