Fără priză deocamdată: Nissan rămâne cu Qashqai-ul hibrid

© A. Krivonosov / SPEEDME

Nissan a pus pe pauză dezvoltarea unui Qashqai complet electric. Pentru marcă este un pas dureros: Qashqai rămâne unul dintre modelele-cheie din Europa, însă transformarea lui într-un EV chiar acum s-a dovedit prea scumpă și prea riscantă.

Potrivit Reuters, decizia este legată de un program de reducere a costurilor. Nissan a redistribuit deja mii de ingineri pentru a economisi și a înghețat o parte din proiectele viitoare. Qashqai-ul electric a căzut exact în acea zonă: modelul este important, dar lansarea unui nou crossover pe baterie cere platformă, baterii, software, omologare și marketing într-un segment în care prețul a devenit arma principală.

Deocamdată, Nissan merge pe drumul mai sigur – e-POWER. Actualul Qashqai cu a treia generație a acestui sistem este asamblat la Sunderland: un motor electric învârte roțile, iar motorul pe benzină funcționează ca generator. Pentru cumpărător este un compromis clar: fără încărcare, mai puțină anxietate legată de autonomie, consum mai mic și un comportament apropiat de un EV. În Europa, această abordare pare astăzi mai practică decât un EV scump care ar trebui să concureze cu Tesla Model Y, Renault Scenic E-Tech, Skoda Elroq, Hyundai Kona Electric, BYD Atto 3 și MG4/ZS EV.

Problema este în altă parte: pauza oferă timp concurenței. Mărcile chineze au învățat deja să vândă crossover-uri electrice bine dotate la prețuri agresive, iar europenii închid segmentul EV-urilor compacte prin Renault, Volkswagen, Skoda și Peugeot. Dacă Nissan se va agăța prea mult de e-POWER-ul tranzitoriu, Qashqai riscă să rămână un hibrid puternic pe o piață care migrează treptat către baterii.

Și Sunderland a ajuns într-un rol complicat. Uzina a fost modernizată pentru linii flexibile, dar cererea slabă pentru EV-uri a lovit deja planurile de producție a transmisiilor electrice, iar Nissan negociază cu Chery capacitatea liberă. Tabloul devine ciudat: marca japoneză amână Qashqai-ul electric, în timp ce un producător chinez ar putea intra pe același teren industrial britanic.

Nissan nu renunță la electric. Recunoaște doar că, în acest moment, este mai ieftin să păstreze Qashqai-ul hibrid decât să lanseze un EV în cel mai dur segment al Europei.