Mai mult la preț mai mic: Citroën adaugă versiunea Collection pe gama C3

© citroen.fr

Citroën a adăugat o nouă versiune Collection în gama C3, C3 Aircross și C4. Ideea este simplă: să-i ofere cumpărătorului mai multe dotări și un aspect mai scump fără a-l obliga să treacă la versiunile de top, unde logica accesibilă a modelului se pierde de obicei.

Collection pleacă de la versiunea Plus, dar primește jante din aliaj negre, accente roșii Infra-Red, o tapițerie specifică și o listă de dotări extinsă. Pentru C3 și C3 Aircross este o modalitate de a scăpa de senzația de «cea mai săracă mașină», în timp ce C4 câștigă mai mult confort digital: ecran central de 10 inci, navigație conectată 3D TomTom, comandă vocală și instrumentar digital de 7 inci. În variantele hibrid și electrică, C3 Aircross primește în plus acces și pornire fără cheie.

Prețurile în Marea Britanie pornesc de la 19.670 £ pentru C3 Collection — circa 26.800 $ sau 2,0 milioane de ruble la cursul actual al Băncii Centrale a Rusiei. C3 Aircross Collection începe de la 21.995 £, adică aproximativ 30.000 $ sau 2,24 milioane de ruble. C4 Collection pornește de la 27.695 £ — cam 37.700 $ sau 2,82 milioane de ruble. În gamă rămân versiuni pe benzină, hibride și complet electrice, așa că cumpărătorul alege nu doar dimensiunea caroseriei, ci și profilul de risc: mai ieftin la achiziție cu un motor termic, mai economic în oraș cu un hibrid, mai scump la preț dar mai silențios și cu stimulente la EV.

Pentru Citroën este o mișcare importantă împotriva Dacia, Renault, Kia, Hyundai și a mărcilor chinezești. Dacia apasă pe preț, chinezii pe dotări, iar Citroën încearcă să ocupe centrul: suspensie confortabilă, scaune moi, design recognoscibil și un preț care nu sperie. La C3 Aircross se adaugă un argument în plus — practicitatea de familie și posibilitatea unei configurații cu șapte locuri, ceva ce multe concurente compacte nici măcar nu oferă.

Punctul slab este la fel de clar. Collection face mașinile mai plăcute, dar nu le transformă în premium: materialele, dinamica și valoarea reziduală vor depinde tot de versiunea specifică și de motor. Cumpărătorul trebuie să privească dincolo de reducerea la opțiuni și să calculeze costul de utilizare, asigurarea, consumul, încărcarea EV și lichiditatea la revanzare peste trei-patru ani.

Citroën Collection arată că segmentul accesibil s-a schimbat: cumpărătorul nu mai vrea să aleagă între preț mic și un interior decent.