Ford F-150 Lightning SuperTruck: record pe Nürburgring
Ford F-150 Lightning SuperTruck coboară 6:43.482 pe Nürburgring: reper pentru pick-up-urile electrice
Ford F-150 Lightning SuperTruck: record pe Nürburgring
Ford F-150 Lightning SuperTruck a făcut 6:43.482 pe Nürburgring, record pentru un pick-up electric. Tehnologia ajunge pe modelele de serie; platformă EV, 2027.
2025-08-29T15:59:30+03:00
2025-08-29T15:59:30+03:00
2025-08-29T15:59:30+03:00
Ford continuă să facă vâlvă pe legendarul Nürburgring. După prestația remarcabilă a lui Transit SuperVan, a venit rândul lui F‑150 Lightning SuperTruck. Pick-up-ul electric a cucerit Iadul Verde în 6 minute și 43,482 secunde — al cincilea cel mai rapid timp dintre prototipuri din istoria circuitului și al șaptelea per total.Asta îl plasează pe F‑150 înaintea Mercedes‑AMG Black Series, Corvette ZR1 și chiar a noului Ford Mustang GTD. Turul a fost la doar fracțiuni de secundă de Porsche 911 GT2 RS Manthey. Pentru un pick‑up electric greu, e un reper senzațional și un semn limpede cât de departe a ajuns acest format, un rezultat care schimbă percepții.Pentru Ford, 2025 se conturează drept un an de referință: în mai, Mustang GTD a coborât etalonul intern la 6:52, apoi SuperVan a eclipsat Corvette ZR1X. Acum, SuperTruck menține ovalul albastru în prim-planul știrilor auto la nivel global.De ce să torni resurse în astfel de experimente? Mark Rushbrook, șeful Ford Performance, spune că dezvoltarea de pe Nürburgring se traduce direct în tehnologie pentru modelele de serie. El a subliniat că soluțiile aerodinamice care îi permit camionetei să poarte viteză prin viraje ar trebui să facă F‑150 Lightning mai eficient și pe autostradă, iar sistemele care mențin bateriile în fereastra optimă sub sarcină se vor dovedi utile în traficul urban cu opriri și porniri. E o manieră inspirată de a transforma curajul de pe turul cronometrat în câștiguri pentru mașinile de drum.Compania adaugă că know-how-ul din proiectele SuperVan și SuperTruck va sta la baza următoarei platforme electrice de volum a Ford. Această arhitectură ar urma să susțină un pick‑up accesibil programat pentru 2027, cu un preț-țintă de aproximativ 30.000 de dolari — cam cât costă astăzi versiunea de bază a lui Maverick.
Ford F-150 Lightning SuperTruck a făcut 6:43.482 pe Nürburgring, record pentru un pick-up electric. Tehnologia ajunge pe modelele de serie; platformă EV, 2027.
Michael Powers, Editor
Ford continuă să facă vâlvă pe legendarul Nürburgring. După prestația remarcabilă a lui Transit SuperVan, a venit rândul lui F‑150 Lightning SuperTruck. Pick-up-ul electric a cucerit Iadul Verde în 6 minute și 43,482 secunde — al cincilea cel mai rapid timp dintre prototipuri din istoria circuitului și al șaptelea per total.
Asta îl plasează pe F‑150 înaintea Mercedes‑AMG Black Series, Corvette ZR1 și chiar a noului Ford Mustang GTD. Turul a fost la doar fracțiuni de secundă de Porsche 911 GT2 RS Manthey. Pentru un pick‑up electric greu, e un reper senzațional și un semn limpede cât de departe a ajuns acest format, un rezultat care schimbă percepții.
Pentru Ford, 2025 se conturează drept un an de referință: în mai, Mustang GTD a coborât etalonul intern la 6:52, apoi SuperVan a eclipsat Corvette ZR1X. Acum, SuperTruck menține ovalul albastru în prim-planul știrilor auto la nivel global.
De ce să torni resurse în astfel de experimente? Mark Rushbrook, șeful Ford Performance, spune că dezvoltarea de pe Nürburgring se traduce direct în tehnologie pentru modelele de serie. El a subliniat că soluțiile aerodinamice care îi permit camionetei să poarte viteză prin viraje ar trebui să facă F‑150 Lightning mai eficient și pe autostradă, iar sistemele care mențin bateriile în fereastra optimă sub sarcină se vor dovedi utile în traficul urban cu opriri și porniri. E o manieră inspirată de a transforma curajul de pe turul cronometrat în câștiguri pentru mașinile de drum.
Compania adaugă că know-how-ul din proiectele SuperVan și SuperTruck va sta la baza următoarei platforme electrice de volum a Ford. Această arhitectură ar urma să susțină un pick‑up accesibil programat pentru 2027, cu un preț-țintă de aproximativ 30.000 de dolari — cam cât costă astăzi versiunea de bază a lui Maverick.
