Ford, în sfârşit în fruntea calităţii: nu noroc, ci un şantier industrial

© A. Krivonosov

Ford obține un rezultat de calitate pentru sine destul de rar: marca a urcat pe primul loc între generalişti în J.D. Power 2026 U.S. Initial Quality Study. Pentru companie este primul rezultat de acest fel din 2010 şi o cotitură netă după 2023, când Ford era doar pe locul 15.

IQS măsoară problemele cu care se confruntă proprietarii în primele luni după cumpărarea unei maşini noi. Nu este, deci, un clasament al fiabilităţii pe 10 ani, ci o fotografie a calităţii de start: asamblare, electronică, infotainment, transmisie, primele defecţiuni şi micile bube enervante. Exact aici Ford s-a îmbunătăţit cu 41 de probleme la 100 de maşini într-un an — cel mai mare progres dintre mărcile generaliste.

Modelele-cheie au tras la rezultat. F-150, Mustang şi F-Series Super Duty au fost cele mai bune din segmentele lor pentru al doilea an consecutiv. Escape, Explorer, Expedition şi Maverick au intrat şi ele în top 3 al claselor proprii. În total, şapte din zece modele Ford testate au ajuns printre lideri — iar pentru o marcă cu o gamă atât de largă acest lucru cântăreşte mai mult decât o victorie izolată a unui model-emblemă.

Ford pune saltul nu pe seama unor retuşuiri cosmetice, ci pe restructurarea proceselor. În 2023, compania a unit echipele de inginerie, producție, achiziții şi calitate într-un sistem industrial unic, apoi a întărit verificările timpurii ale designului şi a angajat aproximativ 300 de ingineri-auditori cu experiență. Furnizorii sunt implicați mai devreme, iar software-ul este trecut prin sute de mii de scenarii automate înainte de a ajunge într-o maşină de serie.

Pentru cumpărător, sensul este mai simplu: maşinile moderne nu se mai strică şi nu mai enervează doar din cauza mecanicii. O eroare în infotainment, un ecran blocat, un asistent care o ia razna sau un software pe jumătate copt pot strica posesia la fel de repede ca o cutie zgomotoasă. Chiar Ford recunoaşte că cel mai mare salt a fost tocmai în calitatea infotainmentului, iar fiabilitatea grupurilor motopropulsoare s-a îmbunătăţit şi ea simţitor.

Dar IQS nu trebuie confundat cu fiabilitatea pe termen lung. Primul loc la J.D. Power este un semnal puternic că noile Ford ies mai curate de pe bandă şi îşi enervează mai puțin proprietarii la început. Examenul real vine mai târziu — prin kilometri, garanții, reparații la electronică şi valoare reziduală.

Pentru Ford, nu este doar un premiu frumos. Dacă nivelul de calitate se menține, F-150, Super Duty, Explorer şi Maverick vor putea fi vândute nu doar pe obişnuința americanilor de a alege marca, ci şi pe un argument care i-a lipsit mult timp companiei Ford: o maşină nouă nu trebuie să-şi înceapă viața cu o vizită la service.