Următoarea găselniță Nissan pentru pick-up-uri se ascunde sub bancheta din spate

© A. Krivonosov

Nissan caută din nou avantajul la pick-up-urile sale nu în putere, ci în partea practică. În baza de date a Oficiului de Brevete din SUA a apărut o cerere a mărcii pentru un compartiment de depozitare glisant amplasat sub bancheta din spate — o idee care ar putea ajunge pe Frontier-ul de nouă generație.

Ideea este mai simplă decât multe opțiuni "inteligente" la modă, dar pentru un pick-up este mult mai utilă. În locul obișnuitului spațiu de sub perna canapelei din spate, Nissan propune o tavă glisantă care poate fi trasă atât din partea șoferului, cât și din partea pasagerului. Proprietarul poate scoate o unealtă, o chingă de remorcare, un cârlig, un compresor sau obiecte mici fără să-i oblige pe pasagerii din spate să coboare și fără să fie nevoit să întindă brațul prin tot habitaclul.

Pentru extragerea completă ajută ușile din spate care se deschid la 90 de grade. Aceeași soluție o folosește deja Nissan pe Rogue, unde este comodă pentru montarea unui scaun pentru copii. Pe pick-up, același truc funcționează altfel: transformă spațiul de sub banchetă într-un compartiment de lucru adevărat, și nu într-un "buzunar" adânc, în care lucrurile stau mereu vraiște.

Nu este singura idee brevetată recent de Nissan pentru modelele sale comerciale. Anterior au mai apărut cereri pentru un perete despărțitor neobișnuit între bena de marfă și habitaclu, asemănător ca idee cu midgate-ul de la Chevrolet Avalanche, precum și pentru o spătare rabatabilă a banchetei din spate, care poate fi transformată într-un loc orientat cu spatele la direcția de mers. Nu toate aceste soluții vor ajunge neapărat în producție, dar direcția se vede clar: Nissan vrea să-și facă pick-up-ul mai flexibil fără o schimbare scumpă de platformă.

Pentru Frontier asta contează. Generația actuală se vinde din anul-model 2022, folosește un V6 de 3,8 litri cu 310 CP și o cutie automată cu nouă trepte, dar trebuie să concureze cu Toyota Tacoma, Ford Ranger, Chevrolet Colorado și GMC Canyon. În această clasă, cumpărătorul prețuiește nu doar motorul și calitățile de off-road, ci fiecare mic detaliu care ușurează viața cu mașina în fiecare zi.

Nissan are deja experiență cu astfel de soluții: Titan a fost printre primele pick-up-uri moderne care au readus din fabrică compartimente cu cheie în benă, iar apoi a primit Titan Boxes-urile detașabile. Acum aceeași logică ar putea trece în habitaclul Frontier-ului.

Brevetul nu promite încă o tehnologie de serie. Dar dacă Nissan duce într-adevăr ideea până la producție, va fi unul dintre acele cazuri rare în care un mic raft glisant poate fi mai convingător decât încă un ecran mare.