Renault 4 și 5: mai mulți kilometri, fără să umfle bateria

© A. Krivonosov

Renault pregătește o actualizare tehnică pentru Renault 4 și Renault 5 electrice. Până la finalul lui 2026 sau începutul lui 2027, modelele ar trebui să primească noile motoare Gen 2 Evo, care le vor face mai puternice și mai eficiente.

Renault 5 se vinde acum în două versiuni: Urban Range combină un motor electric de 121 CP cu o baterie de 40 kWh, iar Comfort Range primește un motor de 148 CP și un pachet de 52 kWh. Autonomia ajunge la 309 sau 406 km. Renault 4, mai mare, este disponibil în Marea Britanie doar cu bateria de 52 kWh și parcurge până la 402 km.

Îmbunătățirea principală nu este doar un plus de cai-putere. În discuția cu Autocar, Marianne Bataillon, directoarea departamentului de dezvoltare a motoarelor electrice și bateriilor de la Renault, a spus că marca „continuă să lucreze la îmbunătățirea eficienței și a puterii” motoarelor Gen 2 și a precizat că modificările vor fi aplicate „la finalul lui 2026 sau începutul lui 2027”. Munca se concentrează pe invertor și pe reductoare — acolo caută Renault kilometri suplimentari fără să mărească bateria.

Graba se înțelege. Volkswagen ID Polo promite 328 sau 455 km, iar Skoda Epiq 306 sau 438 km. În fața lor, actualele Renault 4 și 5 nu mai par recordmane, chiar dacă Renault 5 este mai ieftin decât multe rivale: în Marea Britanie pleacă de la aproximativ £23.000.

Dacă Renault reușește să ridice autonomia fără o creștere bruscă de preț, designul retro al lui Renault 5 va avea o justificare mult mai pragmatică.