Corolla Cross Z Adventure: Toyota adaugă o notă aventuroasă celui mai rațional SUV al său

© global.toyota

Toyota a actualizat Corolla Cross în Japonia și a adăugat versiunea specială Z Adventure — a treia variantă aniversară pentru 60 de ani ai familiei Corolla. Numele sună impunător, aproape ca un accesoriu de expediție. Însă în fața noastră nu e un SUV nou, ci o versiune mai expresivă a crossoverului urban, căreia i s-a adăugat un decor mai brut și sistemele de siguranță care îi lipseau.

La Z Adventure partea frontală e vizibil modificată: alt desen de grilă, finisaj separat Meteor Coat, ornamente negre, elemente noi în partea inferioară a bărilor, în nuanța Metal Stream Metallic. Roțile sunt de 17 inci, cu anvelope 215/60 R17 și finisaj gri mat. Există și logouri aniversare pe aripile față. O nimica toată, dar tocmai astfel de detalii diferențiază apoi ediția specială pe piața de second-hand de o versiune obișnuită doar «spălată bine înainte de vânzare».

În interior apare noua finisare Mineral, cu scaune din piele sintetică și material textil cu cusături contrastante, volan din piele cu trei spițe și elemente decorative Smoke Silver Metallic. Culorile de caroserie sunt doar trei, toate bicolore: plafon negru combinat cu White Pearl, Mudbath sau Urban Khaki. Toyota nu a țintit vizibil către cei care numără milimetri de gardă la sol, ci către cei care vor un Corolla Cross cu o atitudine mai outdoor. Cortul de plafon nu e inclus, însă în parcarea de la mall imaginea se citește imediat.

În paralel, Toyota a îmbogățit și versiunile obișnuite GR Sport și Z. Acum intră în dotarea standard monitorizarea unghiului mort cu asistent de coborâre în siguranță, vederea panoramică cu «podea transparentă», frânarea automată la spate cu detecție de vehicule și pietoni, Toyota Teammate Advanced Park cu frânare la obstacole fixe și volanul încălzit. Astea contează mai mult decât orice sigla: într-un crossover de familie astfel de dotări se fac utile zilnic, mai ales în curțile interioare și în parcările înghesuite din Japonia.

Corolla Cross rămâne o mașină a raționalității. Nu are statutul unui RAV4, nici masivitatea unui Subaru Crosstrek și nici obrăznicia elegantă a unor SUV-uri chinezești. Are însă numele Corolla, logica hibridă Toyota, o poziție de condus limpede și o reputație pe care cumpărătorul o prețuiește adesea mai mult decât un ecran strălucitor. În Japonia asta e o combinație puternică: nu te face să te îndrăgostești din prima, dar te enervează rar după achiziție.

În afara Japoniei, Z Adventure rămâne mai ales o poveste pentru piața internă și pentru importul paralel. Este puțin probabil ca această versiune specială să devină o alegere de masă în afara țării, iar cumpărătorii unui Corolla Cross vor cântări în continuare costurile de întreținere, valoarea de revânzare și dacă merită plătit suplimentul pentru decorul aniversar.

Z Adventure nu transformă Corolla Cross într-un aventurier. Doar adaugă o doză de caracter unei Toyota liniștite — exact atât cât să poată spune proprietarul: «a mea nu e chiar cea obișnuită».