Tesla lansează Model Y și 3 mai ieftine, cu dotări tăiate
Model Y și Model 3 Standard de la Tesla: mai ieftine, dar cu dotări tăiate
Tesla lansează Model Y și 3 mai ieftine, cu dotări tăiate
Tesla prezintă Model Y și Model 3 Standard: prețuri 39.990/36.990 $, autonomie 516 km, dar dotări tăiate. Livrări iarna 2025–2026 și reacții ale investitorilor.
2025-10-08T10:43:55+03:00
2025-10-08T10:43:55+03:00
2025-10-08T10:43:55+03:00
Tesla a dezvăluit versiuni noi ale Model Y și Model 3, prezentate drept mașini electrice mai accesibile. Totuși, prețurile de lansare — 39.990 de dolari pentru crossover și 36.990 de dolari pentru berlină — i-au lăsat reci pe investitori și analiști, mulți dintre ei așteptându-se la oferte sub pragul de 30.000 de dolari.Versiunile Standard renunță la mai multe dotări premium: funcția Autosteer, încălzirea pentru bancheta spate și banda LED a Model Y dispar. Pielea lasă locul tapițeriei textile, iar oglinzile laterale se reglează acum manual.Chiar și așa, autonomia rămâne la 516 km, iar comenzile sunt deja deschise, cu livrări programate pentru iarna 2025–2026. Acest orizont lung sugerează că noile variante mizează mai mult pe stabilizarea cererii decât pe un chilipir imediat. La raft, diferența de preț promite mai multă liniște în linia de producție decât entuziasm în configurator.Specialiștii observă că este tentativa Tesla de a opri scăderea vânzărilor și de a concura atât cu EV-urile ieftine din China, cât și cu modelele care se pregătesc de lansare, precum Chevrolet Equinox, Hyundai Ioniq 5 și Kia EV4.În pofida afirmațiilor lui Elon Musk despre accesibilitate, noile Tesla sunt doar marginal mai ieftine decât versiunile precedente. Reducerile de cost par mai degrabă o subțiere vizibilă a echipării decât o simplificare inteligentă — un compromis care poate estompa atractivitatea în showroom, chiar dacă fișa tehnică încă arată o autonomie solidă. La aceste tarife, pierderea dotărilor cântărește mai greu decât micșorarea notei de plată, iar percepția de valoare are de suferit.Un analist a transmis că strategia amintește de un brand care își dă jos maleta lui Steve Jobs pentru a îmbrăca un hanorac Walmart, adică o încercare de a rămâne, simultan, marcă premium și producător de masă.
Tesla, Model Y Standard, Model 3 Standard, prețuri, autonomie 516 km, livrări 2025–2026, dotări tăiate, versiuni mai ieftine, investitori, concurență China, Chevrolet Equinox, Hyundai Ioniq 5, Kia EV4
2025
Michael Powers
news
Model Y și Model 3 Standard de la Tesla: mai ieftine, dar cu dotări tăiate
Tesla prezintă Model Y și Model 3 Standard: prețuri 39.990/36.990 $, autonomie 516 km, dar dotări tăiate. Livrări iarna 2025–2026 și reacții ale investitorilor.
Michael Powers, Editor
Tesla a dezvăluit versiuni noi ale Model Y și Model 3, prezentate drept mașini electrice mai accesibile. Totuși, prețurile de lansare — 39.990 de dolari pentru crossover și 36.990 de dolari pentru berlină — i-au lăsat reci pe investitori și analiști, mulți dintre ei așteptându-se la oferte sub pragul de 30.000 de dolari.
Versiunile Standard renunță la mai multe dotări premium: funcția Autosteer, încălzirea pentru bancheta spate și banda LED a Model Y dispar. Pielea lasă locul tapițeriei textile, iar oglinzile laterale se reglează acum manual.
Chiar și așa, autonomia rămâne la 516 km, iar comenzile sunt deja deschise, cu livrări programate pentru iarna 2025–2026. Acest orizont lung sugerează că noile variante mizează mai mult pe stabilizarea cererii decât pe un chilipir imediat. La raft, diferența de preț promite mai multă liniște în linia de producție decât entuziasm în configurator.
Specialiștii observă că este tentativa Tesla de a opri scăderea vânzărilor și de a concura atât cu EV-urile ieftine din China, cât și cu modelele care se pregătesc de lansare, precum Chevrolet Equinox, Hyundai Ioniq 5 și Kia EV4.
În pofida afirmațiilor lui Elon Musk despre accesibilitate, noile Tesla sunt doar marginal mai ieftine decât versiunile precedente. Reducerile de cost par mai degrabă o subțiere vizibilă a echipării decât o simplificare inteligentă — un compromis care poate estompa atractivitatea în showroom, chiar dacă fișa tehnică încă arată o autonomie solidă. La aceste tarife, pierderea dotărilor cântărește mai greu decât micșorarea notei de plată, iar percepția de valoare are de suferit.
Un analist a transmis că strategia amintește de un brand care își dă jos maleta lui Steve Jobs pentru a îmbrăca un hanorac Walmart, adică o încercare de a rămâne, simultan, marcă premium și producător de masă.
