Noua Toyota GR Supra 2027: motor hibrid, față hammerhead și despărțirea de BMW

© Toyota Motor Corporation

Viitorul Toyota GR Supra revine în centrul atenției cititorilor japonezi. Potrivit unor informații preliminare, Toyota ar putea renunța la vechea colaborare cu BMW și ar putea dezvolta noul Supra sub propriul control tehnic. Pentru actualul A90, a cărui producție se încheie în 2026, acest subiect a fost sensibil încă de la început.

Mașina a ieșit rapidă și echilibrată, dar o parte dintre fani nu i-au iertat complet înrudirea cu BMW Z4, platforma comună și motorul șase cilindri în linie de origine germană. De aceea zvonul unei dezvoltări mai independente la Toyota atinge un punct sensibil: cumpărătorii de mașini sport nu plătesc doar pentru timpi de accelerație, ci și pentru senzația de identitate proprie.

Următoarea GR Supra ar putea primi o parte frontală în stil „hammerhead” — limbajul de design în formă de rechin pe care Toyota îl folosește deja pe modelele mai noi. Se așteaptă și un sistem hibrid de aproximativ 400 CP. Dacă acest scenariu se confirmă, Supra va rămâne o mașină sport serioasă, dar sub o altă logică: nu doar un motor mare cu tracțiune spate, ci electrificare în slujba cuplului, a răspunsului și a normelor de emisii.

Sosirea modelului este posibilă în 2027. Termenul contează: piața cupeurilor sport se restrânge, normele de mediu devin mai stricte, iar cumpărătorii sunt tot mai precauți. Toyota va trebui să găsească echilibrul între tehnologia hibridă modernă și tot ceea ce face ca Supra să fie iubită — poziția de condus, caracterul cu tracțiune spate, capota lungă și senzația unei mașini gândite pentru șofer.

Există și alte subiecte interesante despre Toyota: o posibilă revenire a modelului Estima, viitorul Nissan Skyline, zvonuri despre un Suzuki Cappuccino și debutul european al supercarului hibrid Toyota GR GT la Goodwood Festival of Speed 2026.

Dacă Toyota construiește într-adevăr noua GR Supra fără vechea dependență de BMW, disputa în jurul modelului va reîncepe de la zero. Doar că, de data aceasta, întrebarea nu va mai fi „cât de mult Toyota este în ea”, ci dacă o Supra hibridă poate fi la fel de vie pe cât speră fanii numelui original.

Anterior, publicația noastră a relatat că vânzările Toyota GR Supra au crescut brusc înainte de finalul producției.