Breitling Top Time B01 Chronograph 41 Tribute to Aston Martin DB5: preț și ediții

© astonmartin.com

Cel mai scump ceas din prima colecție comună Breitling și Aston Martin costă 41.500 de dolari. Nu este un model oficial 007: cronograful Top Time B01 Chronograph 41 este un omagiu adus lui Aston Martin DB5, iar legătura cu James Bond vine din istoria comună a mașinii și a ceasului, nu dintr-o licență oficială.

Versiunea de bază, cu carcasă din oțel și cadran argintiu, este limitată la 1.022 de exemplare și costă 11.400 de dolari. Ediția din oțel și platină, cu cadran lacuit negru, este limitată la 315 exemplare și costă 18.600 de dolari. Cea mai rară versiune cuprinde 250 de carcase din aur roșu de 18 carate, cu cadran din onix natural.

Toate cele trei versiuni au o carcasă de 41 mm și calibrul propriu Breitling Manufacture 01, un mecanism automat cu ambreiaj vertical și roată cu coloane. Rezerva de mers ajunge la 70 de ore, mecanismul este vizibil printr-un fund din safir, iar rotorul este gravat cu motive Aston Martin.

Trimiterile auto nu se opresc la logo. Un inel interior din lemn reia materialul volanului DB5, cadranele auxiliare amintesc de instrumentele mașinii, iar cureaua din piele cu degradeȃ trimite la tapițeria interioară. Versiunea din aur este prima dată când Breitling folosește onix natural pentru un cadran.

Alegerea DB5 este firească. Cupeul a debutat în 1963, iar filmul „Goldfinger” din 1964 l-a transformat în una dintre cele mai recognoscibile mașini din lume. Între 1963 și 1965 au fost fabricate mai puțin de 900 de exemplare de cupeu DB5.

Modelul Top Time are, la rândul lui, o legătură cu Bond: un Breitling Ref. 2002 modificat, cu un contor Geiger de recuzită, a apărut la mâna lui Sean Connery în „Operaţiunea Tunet” din 1965. DB5 a apărut în același film și a revenit de mai multe ori în francizei Bond de atunci. Una dintre aceste reveniri a implicat un V8 Vantage clasic, surprins în timpul filmărilor celui de-al 25-lea film Bond.

Producția totală a celor trei cronografe ajunge la 1.587 de exemplare. Cumpărătorii nu plătesc pentru o funcție legată de mașină, ci pentru o serie limitată, un calibru propriu și două povești din anii ’60 împletite într-o singură carcasă.