Brevet ceas Sport Chrono Porsche 2026: ce înseamnă pentru viitoarele planşe de bord

© A. Krivonosov

Porsche continuă să protejeze un cronometru Sport Chrono separat, în timp ce planşele de bord se transformă în ecrane unitare. Jurnaliştii SPEEDME nu au găsit în baza publică a oficiului german de brevete (DPMA) niciun model de serie concret şi niciun termen de implementare, aşa că cererea trebuie privită drept o rezervă pentru interioare viitoare, nu ca o opțiune confirmată pentru următorul Porsche.

Instrumentul central este adesea confundat cu un ceas analogic obişnuit, dar a apărut inițial ca un cronometru pentru măsurarea timpilor pe tură. Ulterior, pachetul Sport Chrono a început să influențeze setările motorului, cutiei de viteze, suspensiei şi sistemului de evacuare. Pe actualul 911, acesta deblochează şi modul Sport Plus, Launch Control şi funcția Sport Response, care pregăteşte pentru scurt timp ansamblul de propulsie pentru randament maxim.

Brevetul este deosebit de interesant pe fondul trecerii Porsche la habitacluri digitale. Noul 911 a primit deja un panou de bord digital curbat, cu diagonală de 12,6 inch, dar marca a păstrat cronometrul separat drept semn vizual al pachetului sportiv. Este unul dintre puținele elemente fizice care permite recunoaşterea unei maşini echipate cu Sport Chrono încă înainte de pornirea motorului.

Această abordare nu este unică pentru Porsche, dar tocmai marca germană a transformat ceasul într-un element definitoriu al identității sale. SPEEDME.RU a analizat anterior maşinile moderne care păstrează ceasuri analogice în ciuda extinderii ecranelor. La Porsche, acest element este în plus legat de controlul dinamicii vehiculului, nu doar de o alegere decorativă.

Design-ul s-a schimbat deja. În 2020, Panamera a primit ceasul electric Porsche Design Sub Second, cu cadran metalic, indici din ceramică, acoperire Super-LumiNova şi o iluminare gândită pentru o lizibilitate bună din diverse unghiuri. În acelaşi timp, compania a preluat design-ul acestui instrument auto în gama sa de cronografe de mână.

La seriile speciale, aspectul cronometrului devine parte din valoarea de colecție. Astfel, la 911 GT3 90 F.A. Porsche, Porsche l-a stilizat după Chronograph I original. SPEEDME.RU a scris despre această maşină sport limitată la 90 de exemplare, cu un preț de peste 350.000 de euro.

Brevetul în sine nu garantează apariția unui nou instrument pe 911, Cayenne, Panamera sau pe Macan electric. Sensul său de piață este altul: Porsche vede probabil ceasul central drept un element de marcă recognoscibil, care merită dezvoltat, nu înlocuit cu încă o porțiune de ecran mare.