Lexus TZ 2027: preț, data lansării și autonomie explicate

© pressroom.lexus.com

Lexus și-a prezentat primul crossover electric cu trei rânduri de scaune. TZ măsoară 5,1 metri, are loc pentru șase persoane și cântărește aproximativ 2,63 tone. Vânzările în Japonia sunt programate pentru iarna anului 2026, însă prețurile și gama finală de dotări nu au fost încă anunțate.

Sistemul de propulsie combină două motoare electrice cu trațciune integrală. Puterea combinată ajunge la 300 kW, adică 407,8 CP, iar acceleraţia de la 0 la 100 km/h durează 5,4 secunde.

În funcție de piață sunt disponibile două baterii: 76,96 și 95,82 kWh. Versiunea cu autonomie extinsă promite până la 530 km conform ciclului european WLTP, 620 km conform ciclului japonez WLTC sau 300 de mile conform standardului american EPA. Aceste cifre nu sunt direct comparabile, deoarece provin din metodologii de testare diferite și rămân preliminare. Încarcarea de la 10 la 80% la o stație de 150 kW ar trebui să dureze aproximativ 35 de minute, la temperatura optimă a bateriei.

Habitaclul dispune de scaune individuale pe rândul doi, iar al treilea rând este conceput pentru doi adulți. Chiar și cu scaunele din spate ridicate, portbagajul oferă 290 de litri, volum care ajunge la 2017 de litri după rabatarea ambelor rânduri. Scaunele din față și cele de pe rândul doi sunt ventilate, iar încălzirea este disponibilă pe toate cele șase locuri.

Una dintre cele mai interesante caracteristici sunt butoanele Responsive Hidden Switches. În repaus, marcajele lor rămân ascunse în tapițerie, dar apar pictograme luminate de îndată ce se apropie o mână. Lexus a păstrat totuși o cursa fizică a tastelor, astfel încât șoferul să simtă o apăsare reală. Un plafon panoramic amplu se întinde peste toate cele trei rânduri, deși recordul mondial revendicat de producător se referă la lungimea și suprafața obloanelor glisante în rândul mașinilor de serie la momentul dezvoltării.

TZ mai primește și direcție pe roțile din spate și o transmisie virtuală cu opt trepte. Aceasta modifică răspunsul accelerației, simulează schimbările de viteză și le poate însoţi cu sunetul unui motor V10. Disponibilitatea acestor funcții va depinde de piață și de nivelul de dotare.

SPEEDME.RU relatase deja despre debutul TZ, atunci când Lexus a prezentat noul SUV integral electric TZ pentru 2027.