Lamborghini Urus LARGENDA 2026: dry carbon colorat, capotă de 9 kg și omologare KBA

© LARTE Design

Cincisprezece componente exterioare ale acestui Lamborghini Urus au primit aceeași nuanță liliachie ca panourile metalice ale caroseriei. În noul proiect LARTE Design, culoarea nu se oprește la portiere: continuă pe capota din carbon, extinderile aripilor, difuzor, spoilere și terminațiile de eșapament. Compania nu a anunțat încă un preț.

Dificultatea principală nu a constat în alegerea nuanței, ci în transferul ei pe materiale diferite. Vopseaua obișnuită reflectă lumina diferit față de fibra de carbon țesută, așa că atelierul a realizat mai multe panouri de test. Culoarea pieselor din carbon se formează chiar în procesul de fabricație a materialului, nu printr-o folie sau un finisaj negru contrastant. LARTE demonstrase deja capacitatea de a colora dry carbon în nuanțe personalizate la alte proiecte pentru Urus și Porsche Cayenne.

Setul include capota, elemente ale barelor față și spate, carcasele oglinzilor, inserții pentru aripi, extinderi ale aripilor, ornamente de portiere, difuzorul, două secțiuni de spoiler și terminațiile de eșapament. Piesele se montează pe punctele de fixare din fabrică, folosind șuruburi, cliperi și adeziv certificat: nu este nevoie de găurit sau tăiat caroseria. Catalogul oficial menționează, de asemenea, construcția modulară LARGENDA și compatibilitatea cu Urus S și Performante.

Capota din carbon cântărește 9 kg – la fel ca piesa de serie. LARTE nu a urmărit în mod deliberat reducerea greutății cu orice preț, păstrând rigiditatea prevăzută și logica de fixare standard. Difuzorul, potrivit atelierului, a ieșit cu aproximativ un kilogram mai ușor decât originalul.

LARTE Design a mai prezentat o capotă din carbon vopsită în nuanța caroseriei la un alt proiect LARGENDA pentru Urus SE, prezentat la Geneva Supercar Show. A fost dezvoltat și un kit de caroserie separat pentru hibridul plug-in Urus SE.

A doua particularitate a noului proiect este omologarea națională de tip a pieselor, emisă de Oficiul Federal German pentru Transport Auto (KBA). Nu este vorba despre o nouă omologare a întregului Lamborghini, ci despre o aprobare separată a componentelor: legislația germană permite această procedură pentru piese auto independente din punct de vedere tehnic, legate de modele specifice și de o metodă de montaj definită.

Omologarea acoperă Urus, Urus S și Performante, deși inserția barei spate este destinată doar versiunii de bază, din cauza diferențelor de formă a caroseriei. Toate piesele beneficiază de o garanție de 36 de luni.

„Culoarea a fost mereu pentru LARTE un mod de a spune mult explicând puțin, iar la acest Urus am vrut ca fibra de carbon să nu se mai comporte ca un accent, ci ca parte a aceleiași suprafețe ca vopseaua, astfel încât un material să continue povestea cromatică începută de altul. Faptul că acesta este totodată cel mai complet omologat proiect al nostru de până acum nu este o coincidență, pentru că ambele idei pornesc din același loc: a face bine varianta mai dificilă a muncii, în loc să ne mulțumim cu o variantă care pare finisată doar de la distanță. Design leads. Engineering finds the way”, a declarat LARTE Design.