Licențe robotaxi China 2026: Momenta obține autorizație de testare la Shenzhen după suspendarea Baidu

© A. Krivonosov / SPEEDME

China a început să restabilească treptat autorizațiile de testare pentru robotaxiuri, după o pauză de aproape trei luni provocată de o defecțiune masivă a flotei Apollo Go de la Baidu. Nu este vorba încă de o ridicare națională a restricțiilor: licențele sunt eliberate oraș cu oraș, după finalizarea unei revizuiri de siguranță la nivel de industrie, începute în aprilie.

Momenta a fost printre primele companii care au primit o nouă autorizație. Compania a confirmat oficial că robotaxiurile sale au primit undă verde pentru testele pe drumurile publice din Shenzhen. Vehiculele echipate cu sistem de conducere autonomă de nivel 4 vor fi evaluate în traficul urban real, dar aprobarea vizează doar testele, nu transportul comercial de pasageri fără supraveghere.

Shenzhen și-a revizuit în același timp regulile pentru vehiculele conectate inteligente. Regulamentul actualizat reduce o parte din barierele administrative și permite extinderea testelor fără șofer, inclusiv în scenarii fără șofer de siguranță. Momenta rulează deja teste la Shanghai, Suzhou, Wuxi, München și Abu Dhabi.

Restricțiile au apărut în urma evenimentelor din 31 martie de la Wuhan, când peste 100 de robotaxiuri Apollo Go s-au oprit simultan din cauza unei defecțiuni de sistem — unele vehicule au rămas blocate pe pasaje supraterană și pe benzi de circulație active. Nu au existat răniți, dar pasagerii au fost nevoiți să coboare din mașini în mijlocul traficului.

După incident, autoritățile de reglementare din China au oprit eliberarea de noi autorizații, interzicând operatorilor să-și extindă flotele, să lanseze noi zone pilot sau să se extindă în alte orașe. Mai multe agenții au participat la verificare, inclusiv Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din China.

Potrivit Bloomberg, vehiculele Apollo Go au fost din nou observate la Wuhan începând de la începutul lunii iulie. O parte dintre ele aveau la bord un șofer de siguranță, ceea ce sugerează o repornire prudență, nu o revenire la modul complet fără șofer.

Afacerea Baidu a depășit de mult granițele unui singur oraș. În primul trimestru din 2026, Apollo Go a efectuat 3.200.000 de curse complet fără șofer, iar numărul cumulat de curse a depășit 22.000.000. SPEEDME.RU a relatat anterior cum Apollo Go a obținut prima licență din Dubai pentru testarea robotaxiurilor fără șofer.

Piața chineză continuă, între timp, să atragă noi jucători. În aprilie am scris despre primul robotaxi de nivel 4 al Geely, în timp ce Momenta pregătește împreună cu SAIC un vehicul de serie pentru transportul fără șofer, așteptat până în 2027.

Reluarea licențierii nu șterge consecințele defecțiunii din martie. Autoritățile de reglementare sunt acum interesate nu doar de capacitatea unei mașini de a conduce singură, ci și de comportamentul întregii flote în caz de pierdere a conexiunii, eroare de software sau declanșare în masă a unui algoritm de siguranță.