Volvo EX60: autonomie EPA de 531 km pentru P10 AWD, jante și încărcare pe scurt
© volvocars.com
Volvo EX60 P10 AWD a depășit prognoza inițială a producătorului: EPA a certificat o autonomie de 330 mile, adică 531 km, în locul celor 322 de mile așteptate — 518 km. Câștigul este de 13 km, adică aproximativ 2,5%. Cifra este valabilă pentru mașinile cu jante de 20 și 21 de inci.
Alegerea jantelor cântărește aici mai mult decât corecția EPA. Cu jante de 22 inci, P10 cu tracțiune integrală parcurge 312 mile, adică 502 km: cumpărătorul renunță la 29 km de dragul aspectului. P6 cu tracțiune spate înregistrează, pe aceleași variante de jante, 307 și 295 de mile — 494 și 475 km.
Diferența față de cifrele europene din fișa tehnică nu trebuie să nedumerească. Pentru versiunile EX60 vândute în Europa, Volvo anunță până la 810 km, dar în ciclul WLTP, vizibil mai optimist decât cel american: metodologia EPA este mai strictă și mai apropiată de consumul real, așa că rezultatele ei ies de regulă cu 15–25% mai mici. Adăugați diferențele de configurație dintre piețe și devine limpede că cei 531 km EPA și cei 810 km WLTP nu se contrazic: are sens să compari doar cifre obținute în același ciclu.
P10 AWD combină două motoare electrice cu circa 510 CP în total și o baterie de 95 kWh. Arhitectura de încărcare la 800 volți duce bateria de la 10 la 80% în aproximativ 16 minute, iar zece minute ajung pentru circa 266 km de autonomie la o stație de până la 400 kW, cu bateria precondiționată.
În Statele Unite, EX60 P10 AWD pornește de la 62.145 de dolari.
EX60 este primul Volvo pe platforma electrică SPA3 și prima mașină a mărcii cu port NACS din fabrică. Se conectează fără adaptor la stațiile Tesla Supercharger compatibile din SUA și Canada. Anterior, Volvo EX60 a debutat în SUA cu o autonomie preliminară de 518 km; versiunile europene de până la 680 CP au fost lansate separat.
Certificarea a îmbunătățit cifrele oficiale ale lui EX60, dar alegerea practică se reduce la jante: trecerea la 22 inci taie de peste două ori mai multă autonomie decât a câștigat Volvo prin reevaluarea EPA.
Această ediție în limba română a fost pregătită folosind traducere AI, sub supravegherea editorială a SpeedMe. Materialul original este semnat de Dmitry Novikov