Revenirea la benzină a Abarth: de ce următorul model nu va fi un nou 595

© abarth.com

Abarth este pregătită să facă un pas înapoi de la strategia exclusiv electrică, dar revenirea la benzină nu înseamnă o renaștere rapidă a lui 595. Conducerea mărcii recunoaște cererea pentru sunet, reglaje mecanice și senzații mai directe, dar actualul Fiat 500 se pretează greu unui motor puternic.

Fiat a montat deja pe platforma 500, gândită inițial exclusiv electric, un motor pe trei cilindri de 1,0 litri cu 65 CP, cuplat cu o cutie manuală în șase trepte. Pentru Abarth acest lucru nu este suficient, iar un motor mai mare ar necesita regândirea răcirii, a transmisiei, a frânelor și, ulterior, a omologării. Reprezentanții companiei au declarat deja direct că un motor pe patru cilindri de 1,4 litri pur și simplu nu încape sub capotă.

Tocmai de aceea, următorul Abarth pe benzină s-ar putea să nu fie un 500 compact. Experții consideră că cea mai probabilă candidată este o versiune sportivă a lui Fiat 600, în timp ce despre planurile Abarth de a reveni la motoare pe benzină s-a vorbit deja încă din martie, iar Autocar scrie că se lucrează și la o Grande Panda „versiune sport”. Acest din urmă proiect nu a primit încă aprobarea finală pentru producția de serie, iar motorizarea sa nu a fost stabilită.

Motivul acestei întoarceri se vede în vânzări: după încetarea producției modelelor 595 și 695 pe benzină în august 2024, Abarth a vândut doar 291 de mașini în Marea Britanie în 2025, față de 1.027 cu un an înainte. În același timp, modelele electrice 500e și 600e rămân în gamă, iar 600e, versiunea mai puternică, dezvoltă până la 280 CP.

Fiat a readus deja un motor pe benzină în familia 500, dar pentru Abarth nu este suficient simplul fapt că există un motor cu ardere internă disponibil. Marca are nevoie de un motor care să încapă în mașină, să respecte normele de emisii și să lase totuși loc pentru reglaje ulterioare. Deocamdată, o platformă mai mare răspunde mai bine acestor condiții decât o moștenitoare a lui 595.