BMW iX3 cu ampatament lung 2026: autonomie, specificații, încărcare și lansare în China
© A. Krivonosov / SPEEDME
Autonomia omologată a lui BMW iX3 cu ampatament lung, care ajunge pe piața chineză în a doua jumătate a lui 2026, a urcat la 919 km, cu un consum de doar 13,6 kWh la 100 km. Cifrele au fost publicate cu trimitere la Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din China, dar au fost măsurate pe ciclul CLTC — în utilizarea de zi cu zi rezultatul va depinde de viteză, temperatură, jante și de munca instalației de climatizare.
919 km pe CLTC față de 805 km pe WLTP: de ce cifrele nu se pot compara
Comparația directă cu iX3 european induce în eroare. Versiunea globală 50 xDrive parcurge până la 805 km pe ciclul WLTP, mai sever, și consumă 15,1–17,9 kWh/100 km, iar în testul de vară al clubului norvegian NAF aceeași versiune a parcurs 781 km cu o singură încărcare. Diferența dintre 919 și 805 km nu vine doar din caroserie sau din calibrarea grupului motopropulsor, ci din două proceduri de testare diferite.
477 CP, încărcare de 400 kW și ampatament de 3005 mm
iX3 Long Wheelbase chinez are tracțiune integrală și două motoare electrice care însumează 351 kW, adică aproximativ 477 CP. Dedesubt stă arhitectura de 800 de volți a lui Neue Klasse. BMW anunță o încărcare de până la 400 kW: zece minute adaugă peste 400 km de autonomie CLTC, iar trecerea de la 10 la 80% durează circa 21 de minute. Crossoverul măsoară 4885 mm în lungime, 1895 mm în lățime și 1635 mm în înălțime. Ampatamentul crește la 3005 mm, cu 108 mm mai mult decât la mașina globală. Cu rândul al doilea rabatat, portbagajul ajunge la 1900 de litri, la care se adaugă alți 58 de litri sub capota din față.
Huawei HiCar, Alibaba și Momenta: ce s-a făcut special pentru China
Modelul primește și o versiune chineză de Panoramic iDrive, serviciile Huawei HiCar și un asistent vocal bazat pe modelele de limbaj Alibaba și DeepSeek. Pachetul de asistență la condus a fost dezvoltat împreună cu Momenta. Prețul lui iX3 cu ampatament lung nu a fost încă anunțat.
Această ediție în limba română a fost pregătită folosind traducere AI, sub supravegherea editorială a SpeedMe. Materialul original este semnat de Daria Kașirina