Renault: EV-uri C mai ieftine și platformă 800V din 2028
Renault pregătește o nouă generație de EV-uri din segmentul C, mai ieftine decât pe benzină și cu arhitectură de 800V
Renault: EV-uri C mai ieftine și platformă 800V din 2028
Renault lansează în 2028 o platformă BEV: EV-uri din segmentul C mai ieftine decât pe benzină, baterii fără cobalt, 800V și încărcare 15-80% în 15 minute.
2025-10-10T15:45:24+03:00
2025-10-10T15:45:24+03:00
2025-10-10T15:45:24+03:00
Renault se pregătește pentru o nouă generație de mașini electrice din segmentul C, care până în 2030 ar trebui să fie mai ieftine decât versiunile pe benzină. Planul a fost detaliat de directorul de program al grupului, Guido Haak, într-un interviu pentru publicația spaniolă La Tribuna de Automoción.Potrivit acestuia, compania concentrează 80% din investiții într-o platformă BEV de nouă generație, programată pentru 2028. Modelele construite pe ea — printre care urmașele lui Megane și Scenic — ar urma să fie cu 40% mai ieftine decât versiunile de astăzi.Haak a mai indicat că vehiculele electrice din segmentul C vor coborî curând sub prețul echivalentelor cu motoare termice, în timp ce segmentul B va ajunge la acest prag ceva mai târziu.Renault promite și un salt tehnic: baterii noi, fără cobalt, care combină densitatea energetică a chimiei NCM cu siguranța celulelor LFP. Motoarele electrice dezvoltate împreună cu Valeo și proiectate fără materiale rare urmăresc să reducă consumul la 12 kWh/100 km.Schimbarea-cheie este arhitectura de 800 de volți, care ar permite încărcarea de la 15% la 80% în doar 15 minute. Renault mizează că reguli de emisii tot mai stricte și scăderea costurilor bateriilor vor aduce, în următorii cinci ani, paritatea de preț între EV-uri și mașinile cu ardere internă. Dacă termenele sunt respectate, combinația dintre costuri mai mici și încărcare rapidă face trecerea la electrice mult mai firească pentru clienții de masă. Țintele sunt ambițioase, dar par realizabile datorită focusului pe o platformă dedicată — un pariu pragmatic care, pe hârtie, are logică.
Renault, EV-uri segmentul C, platformă BEV 2028, 800V, baterii fără cobalt, NCM, LFP, Megane, Scenic, 12 kWh/100 km, Valeo, paritate de preț, mașini electrice, încărcare rapidă
2025
Michael Powers
news
Renault pregătește o nouă generație de EV-uri din segmentul C, mai ieftine decât pe benzină și cu arhitectură de 800V
Renault lansează în 2028 o platformă BEV: EV-uri din segmentul C mai ieftine decât pe benzină, baterii fără cobalt, 800V și încărcare 15-80% în 15 minute.
Michael Powers, Editor
Renault se pregătește pentru o nouă generație de mașini electrice din segmentul C, care până în 2030 ar trebui să fie mai ieftine decât versiunile pe benzină. Planul a fost detaliat de directorul de program al grupului, Guido Haak, într-un interviu pentru publicația spaniolă La Tribuna de Automoción.
Potrivit acestuia, compania concentrează 80% din investiții într-o platformă BEV de nouă generație, programată pentru 2028. Modelele construite pe ea — printre care urmașele lui Megane și Scenic — ar urma să fie cu 40% mai ieftine decât versiunile de astăzi.
Haak a mai indicat că vehiculele electrice din segmentul C vor coborî curând sub prețul echivalentelor cu motoare termice, în timp ce segmentul B va ajunge la acest prag ceva mai târziu.
Renault promite și un salt tehnic: baterii noi, fără cobalt, care combină densitatea energetică a chimiei NCM cu siguranța celulelor LFP. Motoarele electrice dezvoltate împreună cu Valeo și proiectate fără materiale rare urmăresc să reducă consumul la 12 kWh/100 km.
Schimbarea-cheie este arhitectura de 800 de volți, care ar permite încărcarea de la 15% la 80% în doar 15 minute. Renault mizează că reguli de emisii tot mai stricte și scăderea costurilor bateriilor vor aduce, în următorii cinci ani, paritatea de preț între EV-uri și mașinile cu ardere internă. Dacă termenele sunt respectate, combinația dintre costuri mai mici și încărcare rapidă face trecerea la electrice mult mai firească pentru clienții de masă. Țintele sunt ambițioase, dar par realizabile datorită focusului pe o platformă dedicată — un pariu pragmatic care, pe hârtie, are logică.
