Rechemare airbag tip perdea Toyota Tacoma și Tundra 2026: modele, date și ce este de făcut

© A. Krivonosov

Toyota desfășoară în SUA două campanii de rechemare legate între ele, care vizează 4.118 module de airbag lateral tip perdea de schimb. Potrivit jurnaliștilor SPEEDME, care au analizat documentele autorității de reglementare, campania implică 2.381 de piese pentru Toyota Tacoma 2016–2023 și 1.737 de piese pentru Toyota Tundra Double Cab și CrewMax 2014–2021. Este vorba despre rechemări de componente, nu de toate pick-up-urile din aceste generații.

La Tacoma, defectul ține de modul în care airbagul de tip perdea se fixează pe suportul de montaj. La declanșare, unele secțiuni ar putea să nu ajungă în poziția prevăzută, ceea ce reduce protecția ocupanților în caz de accident. Aceste piese de service Joyson Safety Systems au fost produse din iunie 2024 până în decembrie 2025.

La Tundra cauza este diferită: airbagul de tip perdea ar fi putut fi rulat incorect în fabrica furnizorului. Ca urmare, s-ar putea să nu se desfacă complet la declanșare. Piesele afectate au fost produse din decembrie 2021 până în septembrie 2025 și erau destinate special înlocuirii în service.

Ambele tipuri de airbaguri provin dintr-o fabrică Joyson Safety Systems din Mexic. Până la 21 iulie 2026, Toyota nu primise în SUA reclamații în garanție sau rapoarte tehnice legate de aceste defecte. Decizia privind rechemările voluntare a fost luată pe 24 iulie, după analiza pieselor returnate furnizorului.

În documentele NHTSA este menționată o rată estimată a defectelor de 1%, care nu trebuie luată în sens literal. Portalul autorității necesita un număr întreg, așa că Toyota a introdus 1 în loc de „necunoscut”. Numărul real de airbaguri asamblate incorect nu a fost încă stabilit.

Dealerii vor verifica dacă pe vehicul este montată o piesă afectată și vor înlocui modulul gratuit, dacă este necesar. Trimiterea notificărilor către proprietari este planificată între 13 și 27 septembrie 2026. Toyota le va cere de asemenea dealerilor să identifice piesele vândute anterior atelierelor de caroserie.

Merită atenție specială pick-up-urile reparație după un accident sau la care s-au înlocuit airbagurile de tip perdea în SUA. Anul-model singur nu înseamnă că un vehicul face parte din campanie — contează istoricul de service al piesei respective.

Soluția pentru această campanie este simplă: dealerii inspectează vehiculul în căutarea unei piese afectate și, dacă o găsesc, înlocuiesc gratuit întregul modul de airbag tip perdea. Un număr oficial de campanie NHTSA nu apăruse încă în baza de date a autorității la momentul publicării — vom actualiza articolul de îndată ce va fi alocat.

SPEEDME a comparat anterior modul în care Toyota Tundra și Ford F-150 protejează ocupanții în testele de impact. Noile documente arată un risc separat: chiar și un vehicul cu o reputație bună de fabrică poate primi o componentă defectă în urma unei reparații ulterioare.

Tacoma a mai avut probleme similare — Toyota a rechemat deja unități Tacoma pentru un defect la arborele de transmisie, deși acea campanie viza o componentă complet diferită.

Furnizorul Joyson a mai apărut într-o altă campanie, când Mercedes a rechemat GLE și GLS din cauza unui defect de material al airbagului. În cazul Toyota este vorba despre produse diferite și o cauză diferită.