Hyundai Ioniq 6 N versus Ioniq 5 N 2026: timpi pe tur și diferențe de comportament

© hyundainews.com

Hyundai Ioniq 6 N s-a dovedit a fi cu doar 0,29 secunde mai rapid decât fratele säu, Ioniq 5 N, dar acest avantaj a cerut un efort vizibil mai mare din partea unui pilot profesionist. Într-o comparativă Driven+, berlina a parcurs circuitul scurt în 49,52 secunde, în timp ce crossoverul mai înalt a marcat 49,81. Este rezultatul unui singur circuit scurt, nu un verdict universal.

Ambele modele au în comun o baterie de 84 kWh și tracțiune integrală cu două motoare. Cu N Grin Boost activat, puterea ajunge la 650 CP și 770 Nm. Ioniq 6 N accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,2 secunde cu Launch Control, față de 3,4 secunde pentru Ioniq 5 N. Diferența nu vine dintr-un plus de putere.

Berlina este mai joasă, are ampatamentul redus de la 3.000 la 2.965 mm și cântărește cu aproximativ 30–60 kg mai puțin, în funcție de versiune. Hyundai i-a dezvoltat o geometrie diferită a suspensiei, cu un centru de ruliu mai jos, amortizoare noi cu control electronic și anvelope Pirelli de 20 de țoli în locul roților de 21 de țoli de la Ioniq 5 N.

Pilotul Sam Maher-Loughnan a descris comportamentul Ioniq 6 N drept „ca o lamă de cuțit”: mașina schimbă direcția mai repede, intră mai ușor în viraj la ridicarea piciorului de pe accelerație și cere acțiuni mai precise pe frână și accelerație. Cu Ioniq 5 N a reușit să se apropie mai repede de limită și l-a găsit mai previzibil. Este părerea subiectivă a unui singur pilot, nu un defect recunoscut de Hyundai la berlină.

Setările electronice schimbă și ele caracterul: distribuția cuplului între punți, comportamentul controlului de stabilitate, diferențialul electronic autoblocant spate și funcția N Pedal. Astfel, aceiași 650 CP pe hârtie dau rezultate diferite — Ioniq 5 N se conduce mai ușor de la început, în timp ce Ioniq 6 N oferă un prag mai ridicat pentru cei dispuși să ajungă la el.

Anterior, SPEEDME.RU a relatat că Hyundai IONIQ 6 N a câștigat premiul World Performance Car 2026.