Ford Fathom 2027: preț, precomenzi și tot ce se știe despre pick-upul electric

© fromtheroad.ford.com

Ford a dezvăluit numele și prețul celui mai important model electric accesibil al său: pick-upul de dimensiuni medii Fathom costă minimum 28.350 de dolari. Biletul real de intrare este însă de 29.945 de dolari, pentru că cel care cumpără trebuie să adauge 1595 de dolari pentru transport. Până la pragul promis de 30.000 de dolari, pe care Ford l-a anunțat încă de la lansarea platformei Universal EV, mai sunt doar 55 de dolari.

Precomenzile se deschid la începutul lui 2027, iar primii clienți ar trebui să primească mașinile în toamna aceluiași an. Ford nu a arătat încă designul de serie și nu a comunicat autonomia, capacitatea bateriei, puterea motoarelor sau viteza de încărcare. Se știe că versiunea de bază primește bateria standard, în timp ce varianta cu autonomie mai mare va costa în plus.

Fathom este gândit pentru cinci persoane și trebuie să depășească Toyota RAV4 la volumul destinat pasagerilor. Pe lângă bena de marfă există un portbagaj în față și este acceptat transferul bidirecțional de energie. Mașina va primi un ecran mare, Apple CarPlay, Android Auto și echipamentele pentru BlueCruise, chiar dacă activarea sistemului poate fi plătită separat.

La preț, noul model electric este aproape la egalitate cu Ford Maverick hibrid, care în Statele Unite pornește de la 28.145 de dolari. Asta contează mai mult decât orice comparație cu pick-upurile electrice mari: Fathom a fost creat ca alternativă la o mașină ieftină obișnuită, nu ca un F-150 Lightning micșorat.

Costurile trebuie reduse de platforma Universal EV. Față de un model obișnuit, Ford a tăiat numărul de piese cu 20% și pe cel al elementelor de fixare cu 25%, iar în pick-up sunt cu 1,3 km mai puține cabluri decât în Mustang Mach-E. Asamblarea este împărțită pe trei linii paralele: partea din față, secțiunea din spate și bateria structurală cu elemente de interior se produc separat, apoi modulele sunt unite. Timpul de asamblare calculat scade cu 15%.

Pentru mașină sunt prevăzute baterii LFP prismatice americane. Localizarea acestor baterii trebuie să apropie Ford de un preț de serie mare.

Producția modelului Fathom va fi organizată la uzina modernizată Louisville Assembly Plant din Kentucky. Ford trimite către fabrică aproximativ 2 miliarde de dolari, iar investițiile totale în platformă, asamblare și producția de baterii sunt estimate la circa 5 miliarde.

Următoarea verificare a proiectului nu va fi designul, ci autonomia bateriei de bază. Ford a ținut deja prețul anunțat sub 30.000 de dolari, însă tocmai distanța parcursă și costul versiunii cu baterie mărită vor arăta dacă Fathom poate înlocui Maverickul pe benzină pentru un cumpărător obișnuit.