NOVA Lab Hyundai și Kia: cum testează wire-car-ul între 300 și 500 de calculatoare fără mașină

© www.hyundai.com

Hyundai și Kia găsesc până la 200 de probleme în electronică înainte ca mașina să existe măcar ca prototip complet. În NOVA Lab — prescurtarea de la Next-generation Open Validation & Automation — din centrul de cercetare Namyang, inginerii asamblează așa-numitul wire-car: calculatoarele, cablajele și componentele electronice sunt legate exact ca în viitoarea mașină, doar că lipsesc caroseria și habitaclul. În medie, în această etapă Hyundai Motor Group descoperă între 150 și 200 de probleme.

Rostul verificării devine mai limpede pe măsură ce cantitatea de electronică crește. Un calculator luat separat poate funcționa impecabil, dar de îndată ce începe să comunice cu restul sistemelor apar erori în schimbul de date, conflicte de logică sau un consum electric anormal. Hyundai și Kia folosesc wire-car-ul din 2019, iar actualul NOVA Lab are 14 astfel de standuri de testare.

La proiectele mari, la stand se conectează în total între 300 și 500 de calculatoare și alte componente electronice, plus aproximativ 500 de conectori de cablaj.

Fără caroserie, inginerii pot imita chiar și mersul. Un dinamometru compact reproduce accelerarea și decelerarea, în timp ce camerele și radarele sistemelor ADAS primesc un drum virtual și ținte artificiale. Așa pot fi verificate din timp pilotul automat adaptiv, menținerea benzii și alte funcții electronice.

NOVA Lab este pregătit deja și pentru următoarea generație de mașini: laboratorul acceptă Ethernet de mare viteză, sisteme de 48 de volți, actualizări OTA și verificarea circuitelor de comandă redundante pentru robotaxiuri. Pasul următor este încă în studiu — Hyundai vrea să folosească inteligența artificială pentru a căuta automat anomalii în datele colectate permanent.

De aceea cifra de „până la 200 de probleme” spune mai puțin despre calitatea viitoarelor Hyundai și Kia și mai mult despre câte conflicte posibile încearcă producătorul să elimine înainte ca mașina să plece la primele teste pe șosea.