Mercedes-Benz VLE China 2026: omologare, putere și autonomie

© mercedes-benz.com

Versiunea chinezească a lui Mercedes-Benz VLE se apropie cu un pas de linia de producție: pe 7 august, modelul a apărut într-un nou pachet de documente de omologare de la Ministerul Industriei din China (MIIT). Documentele oferă pentru prima dată dimensiuni exacte pentru versiunea locală — 5.310 mm lungime, 3.340 mm ampatament și două configurații de propulsie de până la 305 kW. Fișa tehnică coincide aproape complet cu cea a VLE global, deși mașina este produsă separat pentru China.

Potrivit bazei de date MIIT, monovolumul electric are 2.000 mm lățime și 1.922 mm înălțime. Habitaclul are șapte locuri. Partea frontală închisă preia semnatura luminoasă cu stele a mărcii, iar grila este iluminată. Supraviețuirea frontală scurtă eliberează mai mult spațiu pentru pasageri — încă un argument important pe piața chineză a monovolumelor mari.

Versiunea de bază dispune de un motor electric de 200 kW, adică aproximativ 272 CP. Varianta cu trațiune integrală folosește două motoare: 200 kW față și 105 kW spate. În total rezultă 305 kW, adică aproximativ 415 CP.

Acest lucru reproduce aproape exact eșalonarea globală a puterilor. Mercedes-Benz declară oficial 203 kW pentru VLE 300 și peste 300 kW pentru VLE 400 4MATIC. Versiunea europeană primește o baterie NMC cu 115 kWh capacitate utilă, autonomie WLTP de peste 700 km și încărcare rapidă în curent continuu de până la 300 kW. Producătorul promite circa 355 km de autonomie recuperată în 15 minute.

Documentele chinezești nu dezvăluie încă nici capacitatea bateriei, nici autonomia omologată, așa că cei 700 km europeni nu pot fi transpuși direct la versiunea locală. În schimb, arhitectura electrică de 800 volți este confirmată și pentru versiunea chineză.

Un alt detaliu notabil este direcția pe puntea spate. Pe VLE global, roțile din spate se rotesc până la 7 grade și reduc diametrul de întoarcere la 10,9 m. Pentru o mașină de peste 5,3 m lungime, acest sistem ușurează vizibil manevrele la parcare și în zonele urbane aglomerate.

Apariția VLE în omologarea chineză se încadrează în calendarul de producție deja anunțat. În iunie, Mercedes-Benz a demarat producția de serie a modelului la uzina din Vitoria, Spania, și a confirmat că uzina din Fuzhou urmează să înceapă producția VLE pentru piața chineză până la finalul anului 2026. La începutul lunii august, Mercedes extinsese deja gama VLE cu variante AMG Line, ceea ce arată cât de activ este dezvoltat modelul pe piețele globale.

Următoarea cifră importantă de urmărit nu va fi puterea: pentru poziționarea VLE în China e nevoie de prețul local și de autonomia certificată CLTC. Acestea vor arăta cât de bine poate concura Mercedes cu segmentul chinezesc, în creștere rapidă, al monovolumelor electrice mari.