Electrică vs hibridă: comparație de prețuri 2026

© A. Krivonosov

Diferența de preț dintre mașinile electrice și hibride s-a inversat practic în șase ani — acum este de aproximativ 9.000 $ în favoarea electricei. Potrivit datelor Mobility Global citate de Nikkei Asia, o mașină electrică medie costă acum aproximativ 37.000 $, față de 39.000 $ pentru o hibridă medie — o diferență de circa 2.000 $, acum în favoarea electricei.

Metodologia contează aici: este vorba despre prețuri mondiale fără subvenții guvernamentale, ponderate după volumul vânzărilor. Din 2020, prețul mediu al unei electrice a scăzut cu 9%, în timp ce prețul hibridelor a crescut cu 16%. Calculând înapoi, acum șase ani o electrică costa în medie circa 40.700 $, iar o hibridă, circa 33.600 $.

Schimbarea nu se datorează unui singur război al prețurilor. IEA a înregistrat în 2025 scăderi de preț la electricele cu baterie pe piețele mari: peste 10% în China, circa 6% în Germania și aproape 2% în Statele Unite. Agenția menționează drept cauze principale celulele de baterie mai ieftine, apariția unor modele mai accesibile și politica de preț a producătorilor.

Tehnologia LFP apasă puternic pe costuri. În 2025, celulele LFP reprezentau deja peste 55% din oferta mondială de baterii pentru electrice, iar costul mediu al unui pachet LFP pe kWh era cu peste 40% mai mic decât cel al unui pachet NMC. Lanțul de producție rămâne însă puternic concentrat în China.

Totuși, ar fi greșit să tragem concluzia că electrica este acum mai ieftină decât hibrida peste tot. Gama de modele, taxele vamale, impozitele, stimulentele și ponderea mașinilor chinezești schimbă mult tabloul de la o piață la alta. Chiar și IEA remarcă faptul că în SUA electricele accesibile rămân relativ puține, în timp ce China arată o scădere de preț mult mai pronunțată.

Iar electrificarea continuă să se extindă: într-o prognoză actualizată din 30 iulie, IEA se așteaptă acum ca electricele să reprezinte circa 29% din vânzările mondiale de mașini noi în 2026. Dacă modelele chinezești accesibile și bateriile ieftine continuă să se răspândească în afara Chinei, diferența de preț față de hibride ar putea înceta să fie o particularitate statistică a mediei mondiale și să devină un factor real în decizia de cumpărare.