Volkswagen ID. ERA 5S 2026: preț, specificații tehnice și dată de lansare în China

© SAIC-Volkswagen

115.900 yuani — aproximativ 14.950 de euro la cursul actual — este un preț de pornire surprinzător pentru un Volkswagen de această mărime. La acest nivel, SAIC Volkswagen a deschis precomenzile pentru ID. ERA 5S în China. Intervalul obișnuit de preț este de 119.900–149.900 yuani (aproximativ 15.500–19.400 de euro), iar o promoție temporară mai reduce prețul final cu 4.000 de yuani (circa 520 de euro).

Modelul intră acum în etapa comercială. În mai, ID. ERA 5S fusese doar prezentat ca primul sedan hibrid din noua gamă chineză Volkswagen, din care face parte și crossoverul-vedetă ID. Era 9X; acum sunt confirmate patru variante și data completă de lansare — 21 august, la salonul auto de la Chengdu. Materialele anterioare nu includeau încă prețuri sau un calendar de vânzări ferm.

Grupul motopropulsor combină un motor pe benzină de 1,5 litri cu 80 kW (aproximativ 109 CP) și un motor electric de 130 kW (aproximativ 177 CP). O baterie litiu-fier-fosfat oferă 160 km de autonomie electrică, conform ciclului CLTC. Autonomia combinată declarată depășește 2.000 km, iar consumul cu bateria descărcată este de 2,82 l/100 km. Aceste cifre fuseseră publicate deja de SAIC Volkswagen la prezentarea din primăvară.

Încărcarea de la 30 la 80% durează 15 minute, iar mașina poate furniza și până la 3,5 kW de energie externă. Cu o lungime de 4.836 mm și un ampatament de 2.766 mm, ID. ERA 5S se poziționează între sedanurile compacte și cele de dimensiuni mari ale Volkswagen din gama chineză.

Pentru piața chineză, un alt argument cântărește aproape la fel de mult ca mecanica: ID. ERA 5S este prezentat drept primul sedan Volkswagen cu NOA urban. Sistemul acceptă urmărirea rutei în oraș și pe autostradă, parcare automată, parcare de la distanță, mers cu spatele pe o rută memorată și memorie de parcare pe mai multe niveluri. Tehnologia este legată de Horizon Robotics, care a confirmat că modelele Volkswagen bazate pe tehnologia joint venture-ului CARIZON urmează să intre în producție în 2026.

Sistemul rămâne un asistent la condus, nu conducere autonomă. Frânarea automată de urgență este omologată până la viteze de 140 km/h.

Mișcarea de preț iese și mai mult în evidență lângă un alt hibrid recent al SAIC Volkswagen. Passat ePro a fost lansat în mai cu un preț temporar de la 169.900 yuani, în timp ce ID. ERA 5S pornește de la 115.900 — o diferență de 54.000 yuani, adică aproximativ 7.000 de euro.

Această poziționare explică bine de ce Volkswagen își localizează atât de intens gama chineză. Compania urmează oficial strategia „In China, for China" și pregătește zeci de modele dezvoltate special pentru piața locală. Producătorul are deja în vedere unele dintre aceste modele pentru o expansiune geografică mai amplă: mașinile Volkswagen dezvoltate în China ar putea fi întâi importate în Europa și localizate ulterior acolo. Planurile de export pentru ID. ERA 5S în sine nu au fost încă confirmate.