Rechemare Tesla Model 3 și Model Y 2026: ce VIN-uri sunt afectate și ce urmează

© A. Krivonosov

Noul număr de rechemare 26V507 nu înseamnă apariția unui defect nou. NHTSA a cerut Tesla să redepună campania privind farurile de întâlnire prea puternice, după ce, la 17 iulie 2026, a respins cererea companiei de a considera neconformitatea nesemnificativă pentru siguranță. Noua listă cuprinde 20.349 de vehicule, la care s-au adăugat încă 432 după verificarea înregistrărilor de service.

Potrivit datelor SPEEDME, campania de service vizează 18.735 Model Y din 2020–2023 și 1.614 Model 3 din 2017–2023. Nu este vorba despre toate vehiculele din acei ani: campania se aplică anumitor mașini care au primit farurile respective la producție sau în cadrul unei reparații ulterioare. VIN-urile au fost identificate pe baza datelor de producție și service.

Problema nu ține de „puterea” generală a farurilor, ci de zone precise ale fasciculului luminos: intensitatea luminii de întâlnire depășește maximul admis în zonele superioare exterioare stabilite de standardul FMVSS 108. Potrivit reglementatorului, o astfel de lumină poate reduce vizibilitatea șoferului și a celorlalți participanți la trafic și poate crește riscul de accident.

Povestea a început încă din 2023, după teste efectuate în cadrul programului Transport Canada. În ianuarie 2024, Tesla a primit rezultate care arătau depășirea, iar în aprilie a cerut să fie scutită de notificarea obligatorie a proprietarilor și de reparație. Compania considera abaterea nesemnificativă. NHTSA nu a împărtășit această evaluare. Până la 2 august, Tesla înregistrase trei solicitări în garanție și un raport din teren, fără a lega problema de accidente, răniri sau decese.

Nu este primul caz recent în care reglementările americane afectează direct Model 3 și Model Y: în iulie, Tesla a acceptat să răscumpere 15 vehicule importate care nu respectau cerințele SUA. Iar în mai, o rechemare separată pentru 14.575 de Model Y a impus montarea fizică a unei plăcuțe de omologare lipsă, nu o actualizare OTA.

În privința farurilor actuale, situația rămâne mai puțin clară. Tesla lucrează încă la o soluție pentru remedierea neconformității; documentul NHTSA nu promite nici o actualizare la distanță, nici înlocuirea obligatorie a opticii. Proprietarii ar urma să primească notificări pe 15 septembrie 2026.

Detalii despre campanie: număr NHTSA 26V507, componentă EXTERIOR LIGHTING: HEADLIGHTS, standard încălcat FMVSS 108. Numărul intern de campanie al Tesla și metoda exactă de reparație nu au fost făcute publice oficial până la data publicării.