Porsche Taycan, producție încheiată în 2030: ce spune raportul și de ce scad vânzările

© A. Krivonosov

6219 unități Taycan vândute în primul semestru din 2026, cu 25% mai puțin față de 2025 – pe acest fundal au apărut informații despre o posibilă încetare a producției Porsche Taycan până în 2030. Săptămânalul economic german WirtschaftsWoche relatează despre un acord de principiu între conducere și comitetul de întreprindere. Rezerva esențială: documentul încă nu este semnat, iar Porsche a refuzat să comenteze publicația. Prin urmare, este vorba despre un scenariu posibil, nu despre încetarea anunțată a modelului.

Potrivit publicației germane, Porsche luase în calcul și alte variante, printre care mutarea producției Taycan la o altă uzină, însă scenariul discutat acum este o retragere treptată până în 2030. Totuși, nu cu mult timp în urmă, directorul general Michael Leiters spunea că firma nu are planuri pe termen scurt de a înceta producția Taycan și că vrea mai întâi să vadă cum evoluează cererea.

Cifrele explică de ce a apărut această întrebare. În primul semestru din 2025, Porsche a livrat 8302 unități Taycan; un an mai târziu, cifra a scăzut la 6219 – o scădere de 25%. În același timp, compania simplifică gama: în iunie, Leiters a confirmat că în SUA au fost deja eliminate două variante de caroserie ale Taycan. Porsche susține în continuare că investește atât în modele pe benzină și hibride, cât și în cele integral electrice.

Contrastul este accentuat de o actualizare foarte recentă a modelului electric. Pe 17 iunie, Porsche a prezentat Taycan-ul anului-model 2027, cu schimbări virtuale de treaptă E-Shift, un nou sistem multimedia cu inteligență artificială și o autonomie WLTP de până la 700 km pe anumite versiuni. Cu alte cuvinte, producătorul continuă să investească în modelul actual chiar și în timp ce discuțiile interne despre viitorul său pe termen mai lung continuă. În iulie, SPEEDME.RU arătase deja până unde mai dezvoltă Porsche modelul Taycan: pentru un client din Elveția, compania a creat un Turbo GT unic, cu peste 30 de detalii personalizate.

La un nivel mai larg, acest lucru se încadrează într-o revizuire a strategiei electrice a Porsche. Încă din 2025, compania amânase oficial dezvoltarea unei noi platforme electrice pentru anii 2030 și prelungise viața modelelor cu motor termic și hibride, afirmând în același timp că gama electrică actuală va continua să evolueze. Această schimbare de direcție era deja vizibilă în rezultatele financiare ale Porsche și în cererea slabă pentru electrice în 2026.

Data cea mai importantă acum nu mai este 2030. Porsche intenționează să detalieze complet Strategy 2035 și restructurarea mai amplă a gamei după finalizarea deciziilor interne. Până atunci, afirmația „Taycan este eliminat” depășește faptele oficiale.