Ford Mustang Dark Horse SC Convertible 2026: preț, specificații și data lansării

© fordusacars.com

Cei 795 CP rămân neschimbați, dar caracterul pur de circuit nu. Ford a prezentat Mustang Dark Horse SC Convertible, readucând caroseria decapotabilă în vârful gamei de performanță pentru prima dată de la Shelby GT500 din 2014. Versiunea de serie păstrează V8-ul supraalimentat de 5,2 litri și 895 Nm cuplu. Forța ajunge la roțile din spate printr-o cutie Tremec cu dublu ambreiaj și șapte trepte.

Încă din aprilie, Dark Horse SC decapotabil exista doar sub formă de prototip de testare. Acum Ford confirmă pentru decapotabil aceiași 795 CP anunțați oficial pentru cupeu în această primăvară.

Cele două versiuni sunt clar separate în funcție de destinație. Decapotabilul folosește MagneRide, dar cu o calibrare mai puțin rigidă, orientată spre drumurile obișnuite. Pachetul Track Pack — cu roți din fibră de carbon, anvelope Michelin Pilot Sport Cup 2 R și frâne carbon-ceramice — nu este disponibil pentru modelul decapotabil. La cupeu, în schimb, același pachet este o componentă esențială a configurației de circuit.

Inginerul-șef de program, Arie Groeneveld, a explicat direct alegerea: „Dar în loc să prioritizăm decapotabilul pentru timpul pe tur, l-am conceput ca fiind grand tourer-ul decapotabil suprem”. O mare parte din componentele suspensiei au fost păstrate, însă reglajele au fost orientate spre un comportament mai confortabil pe drum.

Acest lucru schimbă vizibil poziționarea SC. Cupeul Dark Horse SC, cu aceeași putere de 795 CP, a fost conceput în primul rând ca un Mustang de circuit, ajungând să piardă aproximativ 68 kg datorită Track Pack. Decapotabilul preia același motor și îl transformă într-un GT decapotabil rapid.

Pentru noua versiune, Ford a pregătit și o nuanță cu efect schimbător de culoare, numită Precision Purple. Ford intenționează să deschidă comenzile în toamna anului 2026, primele livrări fiind așteptate în primăvara anului 2027. Prețul nu a fost încă anunțat.

Tocmai prețul va fi următorul punct de comparație: SC decapotabil renunță la cele mai scumpe componente de circuit ale cupeului, dar devine totuși cel mai puternic Mustang Convertible de serie din istorie.