Brabus Bodo Cabriolet 2026: preț, specificații și viteză maximă

© brabus.com

Brabus a prezentat Bodo Cabriolet — versiunea decapotabilă a primului său mare proiect coachbuilt, construit pe baza tehnică a Aston Martin Vanquish. Seria este limitată la 77 de exemplare, iar Car and Driver și Road & Track indică amândouă un preț de pornire de aproximativ 1,24 milioane de dolari.

Sub caroseria realizată integral din fibră de carbon se păstrează același V12 biturbo de 5,2 litri. După intervenția Brabus, acesta dezvoltă 1.000 CP și 1.200 Nm cuplu. Roțile spate primesc forța printr-o cutie automată în opt trepte și un diferențial cu control electronic. Decapotabila accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,0 secunde, viteza maximă fiind limitată electronic la 360 km/h.

Una dintre cele mai vizibile diferențe față de coupé sunt noile jante de 22 de țoli BRABUS Monoblock Z-GT Platinum Edition. Pentru Bodo Cabriolet, compania a dezvoltat împreună cu Pirelli un anvelopă P Zero dedicată: 285/30 ZR22 în față și 335/25 ZR22 în spate. Habitaclul este tapițat cu piele Masterpiece, iar semnătura lui Bodo Buschmann și o siluetă brodată a mașinii aduc un omagiu fondatorului mărcii.

SPEEDME.RU a scris deja despre primul BRABUS Bodo: coupé-ul primea același V12 de 1.000 CP și 1.200 Nm, dar rula pe jante de 21 de țoli cu anvelope Continental SportContact 7 Force. În prezent, Brabus oferă în Germania un exemplar de showroom al coupé-ului la 1,371 milioane de euro, TVA inclus.

Ar fi inșelător să considerăm, pe baza acestor cifre, că decapotabila este mai ieftină decât coupé-ul: prețul de 1,24 milioane de dolari se referă la o altă piață, în timp ce prețul german al coupé-ului include deja TVA. Mai important este chiar amploarea proiectului: Brabus transformă Bodo dintr-o simplă demonstrație unică de caroserie într-o familie de modele propriu-zisă, păstrând același V12, aceeași caroserie din fibră de carbon și aceeași limită de 77 de exemplare.