Noul Hyundai Tucson 2027: design, motorizări și data lansării

© hyundai.com

Viitorul Hyundai Tucson trece deja prin teste de vară pe drumurile din sudul Europei, iar prototipurile își pierd treptat camuflajul. Însă mai interesantă decât schimbările de aspect este gama de motorizări: generația a cincea ar putea renunța complet la motoarele diesel, mizând în schimb pe benzină cu sistem micro-hibrid de 48 de volți, alături de hibride clasice și plug-in.

Oficial, Hyundai nu a anunțat încă gama de motoare a noului Tucson. Mașina-spion este acoperită în mare parte cu folie neagră, nu cu camuflaj dens, astfel că se pot deja distinge noile faruri, grila și barele de protecție. Motor.es se așteaptă la un stil mult mai tranșant, cu mai multe linii drepte — actualul Tucson de generația a patra, lansat în 2020, a mizat pe un design „parametric” distinctiv.

Pentru cumpărătorul european, contează mai mult altceva. Publicația susține că motoarele pe benzină vor fi electrificate cu un sistem de 48 de volți, în timp ce versiunile HEV și PHEV vor fi îmbunătățite pentru o eficiență mai bună. Autonomia electrică a hibridului plug-in ar urma să crească, deși sursa nu oferă încă o cifră exactă. Actualul Tucson PHEV european, cu o baterie de 13,8 kWh, parcurge oficial până la 71 km conform ciclului WLTP, astfel că această valoare rămâne reperul real pentru noua mașină.

O altă schimbare așteptată este sistemul de infotainment Pleos Connect. Hyundai a lansat deja oficial această platformă software: aceasta susține actualizări over-the-air, aplicații și asistentul vocal Gleo AI. Compania promite să extindă treptat Pleos la aproximativ 20 de milioane de vehicule Hyundai, Kia și Genesis până în 2030, deși noul Tucson nu a fost menționat încă în mod explicit pe lista oficială.

A ieșit la iveală și o viitoare versiune sportivă, Tucson N. Și aici este necesară aceeași rezervă: Hyundai nu a confirmat public un Tucson N de serie pentru generația a cincea, așa că e prea devreme ca sosirea lui să fie considerată o certitudine. Potrivit prognozei publicației, premiera completă a noului Tucson va avea loc înainte de finalul lui 2026, mai întâi în Coreea de Sud, urmând ca mașina să ajungă în showroom-urile europene în prima jumătate a lui 2027.

Hyundai nu a anunțat încă o dată exactă de debut. Dacă prognoza privind dieselul se confirmă, schimbarea de generație va fi mult mai profundă decât un facelift obișnuit: Tucson își va păstra motorul cu ardere internă, dar gama europeană ar trece practic la diverse grade de hibridizare. Pentru PHEV există deja un prim reper clar — mai mult decât actualii 71 km fără a porni motorul pe benzină.