Porsche 964 Turbo Junior electric: preț, specificații și autonomie

© End of S.T.A.Y. Automotive & Art Studio

Acesta nu este un Porsche de 8.800 de dolari, ci ceva mult mai neobișnuit: o replică electrică a lui 964 Turbo, lungă de doar 2,2 metri, gândită pentru un șofer adult cu înalțimea de până la 190 cm. Studioul din Shanghai End of S.T.A.Y. Automotive & Art Studio construiește aceste mașini la comandă și le numește chiar el „Junior Cars” — interpretări la aproximativ jumătate din scară ale clasicelor auto.

Modelul 964 Turbo Junior aflat acum în vânzare are cifre mai modeste decât cele mai spectaculoase valori care circulă. Fișa tehnică oficială indică o greutate de 110 kg, o capacitate de încărcare de 300 kg, motor plasat în spate, un motor electric de 2,5 kW și o autonomie de 35–50 km. Viteza maximă este de 80 km/h, iar încărcarea la o priză obișnuită durează circa șapte ore. Are scaun reglabil, faruri LED, simulator de sunet al motorului și frână de mână hidraulică, pentru derapaje controlate ale spatelui.

Prețul de bază pentru acest 964 Turbo Junior este în prezent, într-adevăr, de 8.800 de dolari. Mașina nu trebuie confundată cu un produs oficial Porsche: End of S.T.A.Y. o descrie drept propriul „omagiu” adus lui 964 și permite alegerea individuală a culorii și a altor detalii de finisaj.

Cea mai interesantă parte a poveștii sunt versiunile mai puternice arătate de Larry Chen. O postare anterioară, însotită de comentariile lui, prezenta o versiune albă de 35 CP, capabilă să atingă circa 114 km/h. Există și o configurație de top, de 75 CP, cu o viteză maximă de 140 km/h.

Exact aici caroseria în miniatură încetează să mai fie doar un moft drăguț. Chiar și versiunea standard are suspensie reglabilă, frâne pe disc și frână de mână și este gândită pentru un șofer adult. Producătorul recomandă explicit, atât pentru 964 Junior, cât și pentru AE86 Junior, circuite de karting, drumuri închise sau spații goale, și sfătuiește purtarea căștii. Deținerea uneia dintre aceste mașini nu înseamnă acces pe drumurile publice — regulile locale trebuie respectate în continuare.

End of S.T.A.Y. a apărut în Shanghai ca studio de artă auto, fondat de un inginer aerospațial și o artistă multimedia. Pe lângă 964, studioul construiește și replici la scară redusă după AE86 și Defender, tratând mașinile mai degrabă ca obiecte de artă mecanică decât ca înlocuitori ieftini ai originalului.

Tocmai de aceea prețul nu pare atât de paradoxal pe cât ar părea la prima vedere: pentru circa 8.800 de dolari, cumpărătorul nu primește un „Porsche ieftin”, ci un kart electric construit la comandă, îmbrăcat în caroseria unui 964 recognoscibil. Cei 13.000 de dolari citați de autoevolution pentru configurația extremă aparțin deja unei cu totul alte categorii de jucării pentru adulți.