Geely Boyue L i-HEV 2026: date tehnice, dimensiuni și ce se știe până acum

© A. Krivonosov / SPEEDME

230 kW, adică aproximativ 313 CP – atât dezvoltă doar partea electrică a noului Geely Boyue L i-HEV, prezentat pe 21 august la salonul auto de la Chengdu, unde jurnaliștii SPEEDME acoperă evenimentul. Nu este un hibrid plug-in, ci un hibrid clasic care nu are niciodată nevoie să fie conectat la priză. Principala schimbare a Boyue L de generația a patra este noul ansamblu de propulsie i-HEV, construit în jurul unui motor turbo de 1,5 litri. Reportajul Yiche de la lansare

Pentru motorul hibrid, Geely revendică o eficiență termică de până la 48,4 %. Puterea maximă a părții electrice ajunge la 230 kW. Tehnologia în sine fusese dezvăluită încă din primăvară : se bazează pe principiul „electric întâi, motorul asistă”, gestionarea fluxurilor de energie fiind completată de algoritmii AI Cloud Power. Încă înainte de Boyue L, sistemul fusese deja detaliat pe alte modele – inclusiv în materialul nostru despre prima generație Geely i-HEV.

Crossoverul are dimensiunile de 4.730x1.910x1.710 mm, cu un ampatament de 2.785 mm. În habitaclu se regăsesc Flyme Auto, un ecran de 15,4 inci cu rezoluție 2.5K, un cip Dragon Eagle 1 pe 7 nm, memorie de 16+128 GB și un head-up display cu realitate augmentată de 25,6 inci. Pe pagina oficială a Boyue L obișnuit de generația a patra, Geely confirmă totodată platforma CMA, Flyme Auto și o arhitectură similară a habitaclului.

O diferență aparte pentru versiunea hibridă este pachetul mai avansat de asistență la condus H5, cu lidar montat pe plafon, anunțat de Geely încă înaintea salonului. Boyue L aflat deja la vânzare folosește sistemul H3, cu trei radare cu unde milimetrice, 11 camere și un procesor de 128 TOPS. Această etapă anterioară din dezvoltarea modelului poate fi văzută în analiza noastră despre Boyue L cu sistemul H3.

Totuși, este prea devreme să vedem automat în noutate un viitor Atlas pentru piața rusă. Atlas-ul vândut în prezent în Rusia are dimensiunile de 4.670x1.900x1.705 mm, cu un ampatament de 2.777 mm : noul Boyue L chinezesc de ultimă generație este, așadar, mai lung cu 60 mm, cu un ampatament mai mare cu 8 mm. Deocamdată nu există niciun anunț oficial privind livrările Boyue L i-HEV către Rusia.

Geely nu a dezvăluit încă nici prețul versiunii hibride, nici fișa tehnică completă – inclusiv puterea combinată finală și consumul certificat, specifice modelului Boyue L. De aceea, cei 313 CP se referă strict la partea electrică, nu la puterea cumulată a întregului sistem hibrid.