Chery Zongheng F700 Grassland Wolf 2026: preț, specificații tehnice și echipament off-road

© A. Krivonosov / SPEEDME

La salonul auto de la Chengdu, din China, un corespondent SPEEDME.RU a fotografiat una dintre cele mai extreme versiuni ale noii pickup Chery — Zongheng F700 Grassland Wolf. Nu este pur și simplu o mașină de expoziție cu un kit caroserie decorativ, ci o variantă oficială de personalizare din fabrică a F700, gândită pentru călătorii lungi, camping și off-road intens. Pickup-ul de serie a ajuns pe piața chineză abia pe 6 august, cu mai puțin de trei săptămâni înainte de salon.

În fotografii, vehiculul diferă radical de F700 standard. În față se află o bară de protecție masivă, cu iluminare suplimentară și troliu; pe plafon sunt cutii de depozitare, un șir întreg de proiectoare și un cort de plafon pliabil. Un snorkel urcă pe lateral, iar cauciucurile de serie pentru asfalt au lăsat locul unor anălope de off-road, mai mari. Această configurație se potrivește exact cu filosofia versiunii Grassland Wolf: Chery o descrie drept o combinație între echipament robust de off-road și o veritabilă „casă pe roate” pentru călătorii.

De altfel, F700 Grassland Wolf nu are premiera la Chengdu. A fost arătat prima dată la salonul de la Beijing, în primăvara lui 2026. Pentru salonul actual, Zongheng a adus mai multe variante de F700, inclusiv Grassland Wolf și o versiune separată orientată spre turism, demonstrând amploarea ecosistemului său de personalizare din fabrică.

Sub echipamentul de expediție rămâne Zongheng F700 de serie. Este un pickup cu șasiu tip scară, lung de 5.495 mm, lat de 2.050 mm și înalt de 1.985 mm, cu un ampatament de 3.350 mm. Volumul benei este declarat la 1.300 litri, iar vehiculul are o priză de 220 V, putere disponibilă la staționare de până la 20 kW și remorcare certificată de până la 3,5 tone.

Ceea ce impresionează cu adevărat este grupul motopropulsor. F700 folosește sistemul hibrid plug-in Kunpeng CDM-O de la Chery, care combină un motor turbo de 2,0 litri cu motoare electrice față și spate și o transmisie hibridă DHT în două trepte. Puterea combinată ajunge la 665 kW, adică 904 CP, cu un cuplu de 1.135 Nm. În ciuda dimensiunilor și a șasiului tip scară, vehiculul accelerează de la 0 la 100 km/h în circa 5 secunde.

O baterie CATL de 34,13 kWh permite parcurgerea a până la 150 km în ciclul CLTC fără pornirea motorului pe benzină. Autonomia totală ajunge la 1.300 km. Vehiculul folosește o arhitectură de 800 V, iar o încărcare de la 30 la 80 % durează aproximativ 10 minute. Cu bateria descărcată, consumul declarat este de 7,95 l/100 km conform ciclului WLTC.

Pentru off-road există un sistem de tracţiune integrală inteligentă XWD-S, blocaje de diferențial față și spate, precum și ceea ce Chery numește blocaj central energetic. Versiunea de serie a F700 traversează vaduri cu adâncimea de până la 900 mm, are un unghi de atac de 32 grade și urcă pante de până la 45 grade. Versiunea Grassland Wolf adaugă la această bază anălope de off-road, suspensie modificată și echipament de protecție.

În interior, contrastul cu aspectul robust din exterior este evident. În ciuda întregului echipament de expediție, habitaclul arată aproape ca cel al unui SUV premium mare. În fața șoferului se întinde un ecran panoramic de 35,4 inci, cu un ecran central separat de 15,6 inci. Sistemul multimedia funcționează pe un chipset Snapdragon 8255 cu Zongheng OS. Versiunile de serie mai scumpe adaugă scaune ventilate și încălzite, masaj în față și frigider la bord.

F700 standard este deja de vânzare în China. Prețul oficial variază între 314.900 și 354.900 yuani, sau între 299.900 și 339.900 yuani cu o promoție temporară — aproximativ 42.000–50.000 de dolari la cursul actual. Prețul specific pentru Grassland Wolf în configurație de expediție prezentat la Chengdu nu a fost anunțat încă separat: numeroasele componente off-road și de călătorie fac parte din programul oficial de personalizare al Chery.

Ceea ce contează cu adevărat aici este altceva: Chery nu vinde pur și simplu un pickup, ci o platformă de călătorie gata de utilizare. Direct din fabrică, cumpărătorul primește un generator puternic pe roate, posibilitatea de a remorca o remorcă de 3,5 tone, de a alimenta cu electricitate o tabără și de a construi pe bena de încărcare un modul complet de expediție. Modelul de la Chengdu arată cât de departe poate fi dusă această idee.