Volkswagen ID. UNYX 08 Lieying Edition 2026: preț, autonomie și date tehnice

© A. Krivonosov / SPEEDME

Volkswagen a prezentat o noua versiune speciala spectaculoasa a lui ID. UNYX 08 la salonul auto de la Chengdu, deschis pe 21 august. Corespondentul SPEEDME a fotografiat crossoverul electric complet negru, numit ID. UNYX 08 Lieying Edition, pe standul Volkswagen Anhui. Este exact versiunea pe care compania promisese sa o prezinte chiar in prima zi a targului.

Principala diferenta a versiunii Lieying tine de aspect. Caroseria este vopsita intr-un negru intens, iar aproape toate elementele exterioare sunt, la randul lor, intunecate. Pe acest fundal se remarca accente portocalii, printre care etrierele franelor si cateva detalii de pe caroserie si din habitaclu. Volkswagen organizase chiar un sondaj public pentru denumirea versiunii speciale, printre variante numarandu-se Lieying, Black Warrior, Black Knight si Wolf King.

ID. UNYX 08 in sine este mai interesant decat o simpla versiune speciala estetica. Este primul model de serie Volkswagen dezvoltat in colaborare cu XPeng. Proiectul a ajuns in productie in doar 24 de luni, asamblarea incepand in martie 2026 la uzina Volkswagen Anhui din Hefei. Volkswagen numeste acest model unul dintre rezultatele-cheie ale strategiei sale „In China, for China”.

Ca dimensiuni, este deja un SUV mare cu drepturi depline: 5.000x1.954x1.688 mm, cu un ampatament de 3.030 mm. In ciuda dimensiunilor considerabile, habitaclul are cinci locuri. Volumul portbagajului este de 766 de litri, ajungand la 1.845 de litri cu bancheta din spate rabatata.

Modelul se bazeaza pe o arhitectura electrica moderna de 800 volti si este oferit cu tractiune spate sau integrala. Motorul electric de baza dezvolta 230 kW — 313 CP — si 465 Nm. La versiunea cu tractiune integrala se adauga un motor fata de 140 kW, astfel incat puterea combinata ajunge la 370 kW, respectiv 503 CP, si 695 Nm. Aceasta versiune accelereaza de la 0 la 100 km/h in 4,9 secunde.

Pentru ID. UNYX 08 sunt disponibile baterii de 82 si 95 kWh. Autonomia variaza intre 630 si 730 km conform ciclului CLTC: cifra maxima apartine versiunii cu tractiune spate si bateria mai mare, in timp ce puternica varianta cu tractiune integrala poate parcurge pana la 700 km. Sistemul de 800 volti permite folosirea statiilor de incarcare de mare putere.

Nu mai putin neobisnuita este electronica. Habitaclul include un ecran digital de bord de 10,25 inchi si doua ecrane de 14,96 inchi cu rezolutie 2,4K. Un cip Snapdragon SA8295P se ocupa de sistemul multimedia, iar ecranul pasagerului beneficiaza de un mod privat care limiteaza ce poate vedea soferul.

Sistemul de asistenta la conducere foloseste doua cipuri de calcul cu o putere combinata de 1.500 TOPS. Volkswagen mentioneaza un model de conducere VLA si un sistem de nivel 2 extins, cu NOA urban. Compania subliniaza in mod explicit ca ID. UNYX 08 imbina standardele germane de siguranta si calitate cu sisteme de conectivitate si asistenta la conducere dezvoltate in China.

Totusi, este important sa nu atribuim direct versiunii Lieying Edition specificatiile variantei de top: Volkswagen nu a precizat inca pe care dintre cele trei dotari existente se bazeaza masina expusa, si nici daca mecanica acesteia a fost modificata. Deocamdata, oficial confirmate sunt in principal vopseaua neagra speciala si detaliile decorative portocalii.

ID. UNYX 08 in versiune standard costa in prezent in China intre 229.900 si 289.900 de yuani — echivalentul, la cursul actual, a aproximativ 27.700-34.900 de euro. Pretul noii versiuni Lieying Edition nu a fost inca anuntat.

Modelul este remarcabil si prin originea sa tehnica. Este vorba despre un Volkswagen conceput in mare parte dupa o noua abordare chineza de dezvoltare: cu tehnologie XPeng, o platforma de calcul puternica, un sistem de 800 volti si software adaptat pietei locale. Volkswagen precizeaza explicit ca ID. UNYX 08 este destinat Chinei si, de exemplu, nu este oferit oficial nici macar in Germania.

Tocmai de aceea, ID. UNYX 08 Lieying fotografiat de SPEEDME la Chengdu arata cat de mult s-a indepartat deja gama chineza a Volkswagen de modelele ID.4 si ID.5, familiare europenilor: o caroserie de cinci metri, pana la 503 CP, o autonomie de pana la 730 km si o electronica dezvoltata impreuna cu XPeng.