Suzuki Across 2026: preț, autonomie electrică și date tehnice

© suzuki-media.jp

Schimbarea de generație a lui Suzuki Across se vede cel mai bine nu în design, ci în două cifre. Capacitatea bateriei a crescut de la 18,1 la 22,7 kWh, cu aproximativ 25%, iar autonomia electrică declarată a urcat de la 75 la 129 km, adică cu 72% mai mult. Noul hibrid plug-in poate fi acum comandat în Germania cu 55.490 €, primele livrări fiind așteptate în această toamnă.

Nu există opțiuni de motorizare: Across este oferit doar ca PHEV cu tracțiune integrală, în dotarea de top Comfort+. Sistemul combină un motor pe benzină de 2,5 litri cu două motoare electrice și dezvoltă în total 227 kW, adică 309 CP. Bateria de 22,7 kWh oferă până la 129 km autonomie electrică conform ciclului WLTP, iar încărcarea rapidă în curent continuu prin CCS ajunge la 50 kW.

Pentru comparație, în primăvara trecută vechiul Across apărea în selecția noastră de hibrizi plug-in cu o autonomie de circa 74–75 km. Actualii 129 km nu sunt un plus cosmetic: pentru un proprietar care parcurge zilnic 50–60 km, mașina poate acoperi practic două zile de lucru fără să pornească motorul pe benzină.

Donatorul tehnic rămâne, din nou, Toyota RAV4. În Germania, noul RAV4 PHEV pornește de la 49.990 €, adică 5.500 € mai ieftin decât Across — dar nu este o comparație directă: Toyota de bază are tracțiune față și 272 CP, în timp ce Suzuki vine direct cu 309 CP, tracțiune integrală E-Four și dotarea de top. Această diferență în gamă era deja vizibilă în articolul nostru despre lansarea europeană a noului RAV4. Toyota oferă oficial versiuni PHEV de 272 și 309 CP, cu o autonomie de până la 137 km.

Dotările lui Across includ un ecran multimedia de 12,9 inch, un instrumentar digital de 12,3 inch, un afișaj head-up, scaune față cu reglare electrică, control de croazieră adaptiv, cameră 360 de grade și haion electric. Culoarea Super White este inclusă în preț, celelalte trei nuanțe costă 990 € în plus.

Este un caz elocvent: Suzuki nu încearcă să facă din Across un RAV4 mai ieftin. Modelul german vine direct cu cea mai bogată dotare, tracțiune integrală și cel mai puternic sistem PHEV — iar principala schimbare față de generația anterioară este o autonomie electrică aproape dublă și mult mai utilă în utilizarea zilnică.