BMW trece pe eFuel în Germania din 2028: 90% CO2 mai puțin
BMW va alimenta mașinile pe benzină din Germania cu eFuel din 2028
BMW trece pe eFuel în Germania din 2028: 90% CO2 mai puțin
BMW adoptă eFuel din 2028 pentru mașinile pe benzină din Germania: combustibil sintetic cu până la 90% mai puține emisii CO2. Producție la Steyerberg.
2025-10-14T18:12:37+03:00
2025-10-14T18:12:37+03:00
2025-10-14T18:12:37+03:00
BMW a anunțat că, începând din 2028, mașinile pe benzină fabricate în Germania vor fi alimentate cu eFuel, o benzină sintetică a cărei amprentă de carbon este cu până la 90% mai mică decât a benzinei convenționale. Combustibilul este compatibil cu motoarele proiectate pentru standardul E10 și poate fi folosit atât pe vehicule noi, cât și pe cele existente, fără modificări. Această soluție de tip „drop-in” conturează un traseu pragmatic pentru modelele cu ardere internă care încă nu își încheie cariera.Pentru a pune planul în practică, BMW a semnat acorduri cu Lother GmbH și cu German eFuel One GmbH. Producția de benzină sintetică va fi organizată la o uzină din Steyerberg, în Saxonia Inferioară, cu o țintă de până la 75 de milioane de litri pe an până în 2028. eFuel este obținut din metanol produs cu ajutorul hidrogenului verde și al CO2-ului captat.Potrivit dezvoltatorilor, eFuel ajută motoarele să funcționeze mai curat și le poate prelungi durata de viață. Semnalul este clar: BMW își extinde opțiunile de decarbonizare alături de tehnologiile pe baterii și hidrogen. Pe termen lung, această abordare ar putea influența poziția UE față de interdicțiile motoarelor cu ardere internă și ar putea remodela piața mașinilor noi în 2028 și dincolo de acest orizont.
BMW, eFuel, benzină sintetică, Germania, 2028, E10, 90% CO2, hidrogen verde, captare CO2, Steyerberg, Lother GmbH, German eFuel One GmbH, 75 milioane litri, decarbonizare, piața auto, drop-in
2025
Michael Powers
news
BMW va alimenta mașinile pe benzină din Germania cu eFuel din 2028
BMW adoptă eFuel din 2028 pentru mașinile pe benzină din Germania: combustibil sintetic cu până la 90% mai puține emisii CO2. Producție la Steyerberg.
Michael Powers, Editor
BMW a anunțat că, începând din 2028, mașinile pe benzină fabricate în Germania vor fi alimentate cu eFuel, o benzină sintetică a cărei amprentă de carbon este cu până la 90% mai mică decât a benzinei convenționale. Combustibilul este compatibil cu motoarele proiectate pentru standardul E10 și poate fi folosit atât pe vehicule noi, cât și pe cele existente, fără modificări. Această soluție de tip „drop-in” conturează un traseu pragmatic pentru modelele cu ardere internă care încă nu își încheie cariera.
Pentru a pune planul în practică, BMW a semnat acorduri cu Lother GmbH și cu German eFuel One GmbH. Producția de benzină sintetică va fi organizată la o uzină din Steyerberg, în Saxonia Inferioară, cu o țintă de până la 75 de milioane de litri pe an până în 2028. eFuel este obținut din metanol produs cu ajutorul hidrogenului verde și al CO2-ului captat.
Potrivit dezvoltatorilor, eFuel ajută motoarele să funcționeze mai curat și le poate prelungi durata de viață. Semnalul este clar: BMW își extinde opțiunile de decarbonizare alături de tehnologiile pe baterii și hidrogen. Pe termen lung, această abordare ar putea influența poziția UE față de interdicțiile motoarelor cu ardere internă și ar putea remodela piața mașinilor noi în 2028 și dincolo de acest orizont.
