Denza N8L EV: dată de lansare, baterie și autonomie

© A. Krivonosov / SPEEDME

Denza N8L va primi o versiune complet electrică încă din septembrie. Directorul general al mărcii, Li Hui, a confirmat calendarul de lansare și a arătat unul dintre cele mai neobișnuite detalii ale acestui SUV mare cu șase locuri — un frunk motorizat de 208 litri. Acesta are un sistem de scurgere prevăzut cu capac, astfel încât compartimentul poate fi folosit pentru echipament de camping murdar sau lucruri de plajă, iar apoi spălat cu apă.

Anunțul oficial nu dezvăluie însă cele mai importante detalii: prețul, bateria, puterea și autonomia versiunii electrice. O parte din aceste date apăruseră deja mai devreme în documente de certificare din China. Potrivit unor informații bazate pe documente MIIT, N8L EV cu ampatament mărit folosește o baterie litiu-fier-fosfat cu o capacitate de 130,15 kWh și poate parcurge până la 960 km conform ciclului CLTC. Dimensiunile sunt de 5.200x1.999x1.820 mm, cu un ampatament de 3.075 mm.

Acest lucru schimbă considerabil percepția asupra știrii. Nu este vorba pur și simplu despre transformarea actualului hibrid într-un vehicul electric. Date de reglementare anterioare dezvăluiseră deja, pentru familia N8/N8L, versiuni cu un singur motor de 320 și 370 kW — aproximativ 435 și 503 CP — precum și un ansamblu cu trei motoare de 890 kW, adică aproximativ 1.210 CP. Denza nu a confirmat încă exact ce variante va primi versiunea de serie a N8L EV, așa că este prematur să legăm această putere maximă de o configurație anume pentru septembrie.

Primele date despre noua familie electrică N8/N8L fuseseră deja discutate anterior: autoritatea de reglementare dezvăluise o versiune cu trei motoare și diferențele dintre N8 cu cinci locuri și N8L cu șase locuri. Atunci, calendarul de lansare rămânea încă necunoscut. Acum există un reper concret — septembrie.

Actualul N8L se vinde în China ca hibrid plug-in. Versiunea sa cu încărcare rapidă are o baterie de 75,26 kWh, ajunge la până la 430 km doar electric conform CLTC și acceptă o încărcare de la 10 la 97% în 9 minute declarate. Prețul pornește de la 319.800 yuani — aproximativ 44.900 de dolari la cursul actual.

Însă aceste 9 minute nu pot fi transferate direct la N8L EV: nu este încă confirmat dacă va fi folosit cel mai nou sistem de încărcare rapidă al BYD, iar Denza nu a comunicat încă specificațiile pentru versiunea electrică. Tocmai viteza de încărcare, alături de preț, rămâne principalul parametru necunoscut al modelului.

N8L este deja cunoscut publicului drept un SUV mare cu șase locuri: în aprilie, la Beijing, a fost prezentată versiunea sa hibridă cu configurație 2+2+2. Varianta electrică păstrează aceleași dimensiuni de bază, dar eliberează spațiu sub capotă — de aici și frunk-ul neobișnuit de mare, de 208 litri.

Dacă versiunea de serie va păstra într-adevăr cei 960 km CLTC certificați, întrebarea-cheie la lansare nu va fi autonomia omologată, ci cât din aceasta va rămâne în condiții reale mai dure și cât de repede se va putea reîncărca acea baterie de 130,15 kWh.