Volkswagen Future Plan 2030: locuri de muncă, capacitatea uzinelor și investiții

© A. Krivonosov

Volkswagen a trecut Future Plan 2030 din faza de discuție în cea de implementare: consiliul de supraveghere al grupului a aprobat în unanimitate programul prezentat de conducere încă din 9 iulie. Acesta prevede ajustări pentru aproximativ 50.000 de posturi la nivel mondial, reducerea cu circa 50% a portofoliului de modele și diminuarea cu aproximativ 75% a complexității ofertei până în 2035.

Aceasta nu înseamnă că 50.000 de oameni vor fi concediați dintr-o dată. Volkswagen folosește termenul workforce adjustment pentru aproximativ 50.000 de poziții, inclusiv funcții de conducere, iar măsura se adaugă programelor deja aflate în desfășurare. Măsurile concrete privind personalul urmează să fie negociate la nivelul mărcilor și diviziilor cu reprezentanții angajaților, acolo unde este necesar. Pentru comparație, la finalul lui 2025 grupul avea 602.659 de angajați, fără societățile mixte din China.

Cel mai dur punct privind producția vizează Europa. Volkswagen a recunoscut oficial că aici capacitatea depășește cererea cu peste 500.000 de automobile, iar în prezent nu poate garanta o utilizare competitivă a uzinelor din Emden, Zwickau, Hanovra și Neckarsulm pentru perioada 2031–2034. Sunt analizate scenarii alternative pentru aceste unități, iar grupul intenționează să definească o nouă structură competitivă a producției europene până la sfârșitul lunii iunie 2027.

Și obiectivul financiar este concret: la vânzări de aproximativ 9 milioane de automobile pe an, grupul urmărește o marjă operațională a vânzărilor de 9% până în 2030, echivalentă cu circa €31 de miliarde profit operațional. Pentru investiții de capital, cercetare și dezvoltare în perioada 2027–2031 sunt prevăzute €135 de miliarde. În același timp, Volkswagen vrea să reducă cu aproximativ o treime portofoliul de participații și afaceri.

Piața a interpretat acordul drept o reducere a incertitudinii: după anunțarea compromisului, acțiunile preferențiale Volkswagen au urcat cu aproximativ 3,4% în tranzacțiile de seară de pe Tradegate față de închiderea Xetra. Totuși, restructurarea rămâne dureroasă și încă nu oferă un răspuns definitiv privind viitorul celor patru uzine.

Următorul termen de control a fost deja stabilit de grup — sfârșitul lunii iunie 2027. Până atunci, Volkswagen trebuie să prezinte o structură de producție competitivă pentru Europa. Atunci ar trebui să devină mai clar ce uzine vor primi modele sau funcții noi și pentru ce unități va trebui găsită o utilizare alternativă a capacității.