Rechemare Ram 1500 2025–2026: camera spate și campania NHTSA 26V560

© RusPhotoBank

FCA a înregistrat în Statele Unite două campanii de rechemare care acoperă în total 241.148 de vehicule, însă aproape întregul volum revine modelului Ram 1500. Campania 26V560 include 239.131 de pick-up-uri din anii de model 2025–2026, produse între 6 octombrie 2023 și 23 februarie 2026. NHTSA indică pentru acest lot o rată estimată a defectului de 100%: o eroare a software-ului unității radio poate împiedica afișarea imaginii camerei pentru mers înapoi atunci când este selectată treapta de marșarier.

Remedierea este software. FCA va actualiza gratuit software-ul unității radio, fie prin OTA, fie la un dealer. Seria VIN ar trebui să poată fi verificată în baza de date NHTSA începând cu 9 septembrie, iar notificările către proprietari sunt programate să înceapă pe 24 septembrie. Este o rechemare separată, deși simptomul este deja cunoscut: în august, compania a lansat o altă acțiune de service pentru 848.511 vehicule Chrysler, Dodge, Jeep și Ram cu o defecțiune similară a camerei. Noua campanie 26V560 vizează un alt grup de Ram 1500, inclusiv vehicule din anul de model 2025.

A doua campanie, 26V561, este mult mai mică, cu 2.017 vehicule. Sunt incluse 1.652 Chrysler Pacifica, 357 Voyager și doar 8 Pacifica Plug-In Hybrid. FCA estimează că aproximativ 10% dintre vehicule au efectiv defectul, adică în jur de 200 de exemplare. De această dată cauza este hardware: un condensator din senzorul de poziție al pedalei de frână se poate fisura, după care controlul electronic al stabilității ESC poate fi dezactivat.

În acest caz, o actualizare OTA nu ajută. Dealerii trebuie să verifice senzorul și să îl înlocuiască dacă este necesar. Nu există un avertisment separat înainte de defectare; după dezactivarea sistemului se aprinde martorul ESC. Verificarea VIN ar trebui să fie disponibilă tot din 9 septembrie, iar notificările către proprietari sunt planificate pentru 29 septembrie.

Documentele conțin și o neconcordanță interesantă. Descrierea scurtă a defectului publicată de NHTSA menționează un Voyager Plug-In Hybrid, deși acest vehicul nu apare în lista de modele a campaniei. Raportul Part 573 complet indică în schimb clar Pacifica Plug-In Hybrid, cu numai opt vehicule incluse.

Pentru Ram, acesta nu este primul recall legat de software din 2026. Anterior, alte 65.348 de pick-up-uri au fost rechemate deoarece software-ul panoului de instrumente putea lăsa șoferul fără informațiile de pe afișaj. Acea campanie viza un alt modul electronic și un alt grup de vehicule Ram.

Date de service: NHTSA 26V560000 / FCA 83D — actualizare gratuită a software-ului unității radio prin OTA sau la dealer, cu notificări către proprietari programate din 24 septembrie 2026; NHTSA 26V561000 / FCA 69D — verificarea și, dacă este necesar, înlocuirea gratuită a senzorului de poziție al pedalei de frână, cu notificări planificate pentru 29 septembrie. VIN-urile ambelor campanii ar trebui să poată fi verificate pe NHTSA.gov începând cu 9 septembrie 2026.